过去一周（11月6日—10日），A股三大指数震荡上涨。截至11月10日收盘，报3038.97点，周涨0.27%；深成指报9978.54点，周涨1.26%；

　　具体来看，71%的个股周内实现上涨，97股周涨超15%，5股周跌超15%。传媒、电子化学品、通信设备、计算机应用、证券等板块涨幅居前，贵金属、银行、饮料制造、机场航运、汽车整车等板块跌幅居前。

　　纽约股市三大股指10日上涨。截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨391.16点，收于34283.10点，涨幅为1.15%；标准普尔500种股票指数上涨67.89点，收于4415.24点，涨幅为1.56%；纳斯达克综合指数上涨276.66点，收于13798.11点，涨幅为2.05%。

　　欧洲三大股指10日全线%。法国巴黎股市CAC40指数报收于7045.04点，比前一交易日下跌68.62点，跌幅为0.96%；德国法兰克福股市DAX指数报收于15234.39点，比前一交易日下跌118.15点，跌幅为0.77%。

　　国际油价10日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨1.43美元，收于每桶77.17美元，涨幅为1.90%；2024年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.42美元，收于每桶81.43美元，涨幅为1.77%。

　　国泰君安研报指出，钙钛矿电池结构是对晶硅电池的颠覆性创新。晶硅电池的技术迭代主要是针对界面层的改进，而钙钛矿电池钙钛矿电池

　　中信建投研报称，国家发展改革委与国家能源局联合发布《关于建立煤电容量电价机制的通知》（简称《通知》），表明将从2024年1月1日起实施煤电容量电价机制。《通知》规定对合规在运的公用煤电机组执行容量电价，电价水平为机组一定比例的固定成本。目前，固定成本为每年330元/千瓦，多数地区比例为 30%，部分地区为50%，未来有望上涨。容量电费由工商业用户承担，发电企业需要接受容量电费考核。整体来看，容量电价有助于煤电行业的发展，有利于我国能源系统的转型。对于煤电企业，容量电价可以减少周期性业绩波动，提升经营稳健性；也有助于稳定行业发展预期，激发新建煤电机

　　华西证券指出，在政策对新能源汽车应用推广的大力支持以及经济实用的新能源汽车车型供给持续丰富下，新能源汽车渗透率有望持续增长，从而有望带动全产业链需求扩大，中长期高成长性不变。此外，整车和充电设施的发展相辅相成，互为促进。未来在新能源汽车保有量不断增加以及政策的推动下，国内充换电等基础设施建设有望持续推进。

　　据国家邮政局消息，国家邮政局监测数据显示，2023年11月1日至11日，全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64亿件，同比增长23.22%，日均业务量是平日业务量的1.4倍。其中11月11日当天，共揽收快递包裹6.39亿件，是平日业务量的1.87倍，同比增长15.76%。“双11”期间快递业务量再次刷新纪录，有效助力消费市场恢复扩大，充分彰显中国经济发展的韧性和活力。

　　乘联会秘书长崔东树在微信公众号发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1—2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大，3—5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，6—10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场因房地产回落而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。

　　中国银行保险报，国家金融监督管理总局召开学习贯彻中央金融工作会议精神专题研讨班暨监管工作座谈会，会议强调，要坚持目标导向、问题导向，对风险早识别、早预警、早暴露、早处置，牢牢守住不发生系统性金融风险底线。深入推进中小金融机构改革转型。更好发挥保险

　　东莞证券研报指出，乘用车传统旺季到来叠加国内物流行业企稳回升带动货车销量增长，在多方利好的背景下，汽车行业2023年三季度景气度持续回暖。展望四季度，预计乘用车行业有望延续高景气。年末将至，主机厂为冲击年度销量目标，或将加大终端市场优惠力度，以求以价换量。近期针对智能驾驶的政策频出，特斯拉、华为系汽车等头部车企的高阶智能辅助驾驶系统加速落地，智能驾驶赛道有望在政策及行业技术突破的多重利好下实现加速发展。商用车出口表现走强，预计商用车行业景气度将持续回暖。下游产业高景气有望带动上游汽车零部件订单增长，进一步巩固全年增长预期。

　　中信证券研报指出，国内经济逐季修复趋势明确，10月数据小幅走弱，增量政策的效果将逐步显现，降息概率提升；外部流动性等环境因素持续改善，美债收益率中枢料将持续下行；市场流动性预期稳定，投资者情绪整体回暖，建议坚定增配超跌成长，重点关注科技与医药板块。

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