本周碳中和领域重要事件包括：德国总理：德国能源危机“绝对还没有结束”；住建部：推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。

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　　欧盟委员会将制定一项规模高达5840亿欧元（约合人民币4.55万亿元）的计划，对欧洲的电网进行全面检修和升级，以应对越来越多可再生能源带来的电力。据报道，欧盟行政部门预计将于下周宣布其电网投资计划。该计划将聚焦于电网升级，特别是对于跨境电网的升级，以使其更好地整合不同国家的可再生能源。该计划还承诺将加快审批进程，并呼吁欧洲投资银行等机构提供新的融资工具。

　　据工信部消息，近日，工业和信息化部副部长辛国斌在惠灵顿与新西兰交通部副首席执行官布朗温·特利举行中新新能源汽车对话。辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业绿色低碳发展的主要方向，世界主要国家和地区都高度重视新能源汽车产业发展。近年来，中国政府加强顶层设计，强化政策支持，坚持创新驱动，深化对外开放合作，推动新能源汽车研发、生产和应用快速发展。工业和信息化部将积极落实两国领导人达成的重要共识，为两国新能源汽车产业合作搭建桥梁和平台。

　　德国总理朔尔茨当地时间11月28日在联邦议院发表演讲时表示，德国的能源危机“绝对还没有结束”。他说，高油价仍然给德国经济带来压力，由于高昂的天然气价格，德国的能源危机仍然严峻。不过，朔尔茨强调，目前德国天然气储存充足，预计今年冬天不会出现价格的进一步飙升。而且虽然能源价格仍高于俄乌冲突前的水平，但大多低于德国政府设定的价格上限。预计德国明年将逐步取消能源补贴。

　　特斯拉全球副总裁陶琳在首届中国国际供应链促进博览会上接受采访时表示，世界正在不断向可持续能源转变。在这个过程中，特斯拉希望和更多的优秀供应商一道推出更加具有竞争力与创新力的零部件，也希望能借助自身的力量，带领更多国内优秀供应商走向国际舞台，在全球的市场竞争中赢得新天地，加速全球汽车工业向电气化和可持续能源的转型，让世界见证“中国智造”硬实力。

　　上海印发《关于促进新建居住建筑光伏高质量发展的若干意见》，其中提到，2023-2025年，新建居住光伏规模超过10万千瓦。2026-2035年，推动光伏薄膜、光伏幕墙等光伏建筑一体化示范和规模化、市场化应用，新建居住光伏规模超过50万千瓦。

　　住房城乡建设部发布关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见。到2025年，各地城市综合交通体系进一步健全，设施网络布局更加完善，运行效率、整体效益和集约化、智能化、绿色化水平明显提升；到2035年，各地基本建成人民满意、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的现代化城市综合交通体系。实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”，建设集成多种设备及功能的智慧杆柱，感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，改造升级路侧设施，建设支持多元化应用的智能道路，在重点区域探索建设“全息路网”。支持智能道路工程关键技术研究，研究制订相关标准规范，满足城市道路智能化建设和车路协同项目需要。

　　深圳市召开加快推进新型工业化大会，市委书记孟凡利强调，要加快智能化、绿色化、融合化发展。在智能化上下功夫，推动数字化转型，大力推进人工智能创新应用，完善数字基础设施和服务体系，建设数字之城。在绿色化上下功夫，强化低碳、零碳、脱碳发展理念，大力发展循环经济，加快推动各行业节能减排低碳发展，突出发展新能源汽车和储能产业，抢占绿色低碳产业发展制高点。

　　根据上海市此前发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，上海消费者在今年12月31日之前购买纯电动汽车都可以免费申领新能源专用牌照额度，距离该政策的到期时间还剩一个多月。“明年上海地区购买纯电动车送绿牌的政策应该会有一定调整，根据我们得到的消息，绿牌后续可能也会像蓝牌一样参与竞拍模式。购买新能源车免费送牌照的政策如果有缓冲期的线月。”上海地区一位不愿透露姓名的汽车销售员告诉记者。多家汽车品牌销售人员均表示上海地区明年的新能源牌照或将所有调整，并鼓励消费者抓住窗口期购车。“有一个可能的变动形式是，以家庭为单位，如果该家庭任一成员名下已经拥有了一个沪牌（包含蓝绿牌照），那么第二块沪牌就需参与竞拍获得。如果该家庭还没有沪牌的话，买纯电动车应该还可以继续送牌照。”上述汽车销售人员告诉记者。

　　据媒体报道，华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后，估值可高达2500亿元人民币。其中，长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权，按估值计算，二者出资额将分别达到875亿和125亿元。报道还称，新公司的少数股东还包括一汽集团和东风汽车集团，他们分别正在与华为深入洽谈，各购买至多5%的股份。此前也有分析师告诉记者，一汽和东风汽车很有可能入股。值得注意的是，华为此次成立新公司涉及的业务大致可以划分为应用技术和基础技术。拆分出来的主要业务即智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云及AR-HUD与智能车灯都是应用技术范畴，而更底层的芯片、光、软件算法等被华为牢牢掌握在自己手中。

　　浙江吉利控股集团有限公司29日与蔚来控股有限公司在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。吉利成为长安汽车之后，第二家和蔚来在换电领域进行合作的企业。

　　阿特斯公告，本次投资建设项目扬州阿特斯光电材料有限公司年产14GW太阳能单晶硅片项目总投资金额预计9亿元（最终项目投资总额以实际投资为准），拟使用部分超募资金5亿元。

　　长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。

　　孚能科技公告，公司控股股东香港孚能、YU WANG、Keith D.Kepler、赣州孚创终止于7月31日和广州工控集团、广州创兴签署的股份转让协议及相关的所有协议及文件。基于广州工控集团、广州创兴对公司业务及价值的充分认可及未来持续发展的信心，各方将继续就未来合作方式进行友好协商，拟通过定向增发等方式推进广州工控集团谋求公司实控人地位。11月29日，香港孚能、YU WANG、Keith D. Kepler和广州工控集团签订了合作协议，各方主要约定：为实现广州工控集团成为公司的控股股东，香港孚能、YU WANG、Keith D. Kepler拟配合推动公司完成以广州工控集团为特定发行对象的定增。广州工控集团拟认购前述定向增发并取得不超过公司定增后总股本12%的股份。

　　在上海举办的第八届动力电池应用国际峰会中，亿纬锂能董事长刘金成透露，公司在匈牙利德布勒森市拟投资10亿欧元的电池工厂已经开始建设。今年5月，亿纬锂能发布公告表示，公司全资孙公司EVE Power Hungary Korlatolt Felelossegu Tarsasag（以下简称“亿纬匈牙利”）已与卖方签署购地协议，购买卖方位于匈牙利德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。据介绍，亿纬锂能的匈牙利工厂按计划将于2026年竣工投产，生产的大圆柱形电池将供货宝马汽车的德布勒森工厂。此外，匈牙利政府将为亿纬锂能的投资提供140亿匈牙利福林（约3766万欧元）补贴。

　　江苏北人公告，公司拟对北人新能源增资7500万元，对北人能源管理增资8000万元。为发掘第二增长曲线，公司积极拓展电化学储能业务，实现“储能智能生产线、储能PACK产品、储能系统、储能资产持有、储能资产运营”全链条打通，形成“产品设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式。

　　新一代光伏电池的研发可以说是你追我赶，钙钛矿研发日前又有新突破。继协鑫光电此前宣布推出的钙钛矿单结组件效率达到18.04%、打破世界纪录后，仅时隔数天，11月27日，经全球权威检测机构TV南德测试，极电光能1.2×0.6m2商用尺寸钙钛矿组件全面积效率达到18.2%。在业内看来，此次钙钛矿组件效率的再次突破，将有望推动钙钛矿叠层电池效率的进一步提升。

　　加拿大渥太华大学领导的国际科研团队，研制出全球首款背接触微米光伏电池。与传统太阳能技术相比，新型电池的厚度仅为一根头发丝宽度的两倍，有望将能源生产成本降为原来的四分之一，为电子设备领域迈入小型化奠定了基础。相关论文发表于最新一期《细胞报告物质科学》杂志。

　　近日，常州华旋传感技术有限公司完成B轮超1亿元人民币融资。该轮融资由红杉中国领投，容亿资本、中信建投资本等头部投资机构共同参与投资。华旋传感是一家旋转变压器及其解码电路研发商，着力解决新能源汽车行业零部件国产化供应的问题。

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　　近日，蔚车获得余杭国投集团等机构联合组建的2亿元专项投资。蔚车是一家三四线城市汽车零售平台，拥有汽车主机厂商、汽车经销商、互联网技术等方面的工作经验，致力于打造线上电商平台+线下新车直购店的零售模式。

　　近日，北宸创新完成来自联想创投、浙大中控、上海力鼎等机构的亿级A轮融资。北宸创新是一家锂电池及正极材料研发生产商，公司拥有生产磷酸盐系列前驱体的平台型技术，已经实现磷酸锰铁锂前驱体千吨级量产并交货。