今年以来，哈密铁路部门积极响应自治区、哈密市发展需求和“优化运输结构”部署要求，主动适应市场需求，加强疆内外的货客运列车组织，科学调配车辆，不断优化装车作业效率，保障了客货运输量持续走高。截至3月24日，哈密货运发送量920万吨，同比增加341万吨，同比增长58.9%；2024年哈密车务段所属车站发送旅客量61.8251万人次，同比增长56.74%。

　　3月24日，在哈密陆港中心，来自山东、江苏、深圳等地货运列车在此集结，将经由哈密东站编组，直接发往阿拉山口、霍尔果斯口岸，运往“一带一路”沿线国家和地区。

　　哈密是全国41个陆港型国家物流枢纽承载城市之一，作为新疆“东大门”，具有东联、西出、南通、北拓的区位优势。哈密陆港中心自开通运营半年以来，推动了哈密由“通道经济”向“产业经济”转变，使进出疆货物从“过境”变为经哈密“集散分拨”，这里发送的货物主要是家用电器、太阳能光伏板、汽车配件、医疗器械等，截至目前，已发运货值约2.6亿元。

　　新疆吉泰恒顺物流运营有限责任公司副总经理王志贞介绍，今年《政府工作报告》提出，扩大高水平对外开放，促进互利共赢，主动对接高标准国贸规则。哈密陆港中心响应新疆自贸试验区建设，在开发报关报检、海关监管仓等业务落地陆港中心的同时，积极对接内地海陆港，将国联货物集结到哈密始发，实现哈华体会体育密从通道到枢纽的转变，2023年在全疆76家国联班列发运量排名第三。

　　哈密陆港中心城北物流港目前已建成13座8万平方米标准化仓储、6座5.4万平方米冷库、1条8.88公里贯通式铁路专用线、公铁联运基地、智慧公路港等项目，以铁路专用线联通了哈密城北物流园和兰新铁路大通道，加强了哈密与东部海港的联系，也为商贸物流产业高质量发展奠定了基础。

　　王志贞说：“我们将会继续优化运营作业流程，在维护现有优质客户的同时，积极开发广州、西安、浙江等地区的客户，按照哈密海关、哈密铁路部门相关要求，联合中铁多联公司以整列发运为目标，满足客户需求。”

　　为了满足哈密陆港中心集结的货物能够快速交接、快速开行，今年以来，哈密铁路货运部门不断优化作业组织，有效提高了运输效率。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心哈密营业部经理葛海霞告诉记者，针对哈密陆港中心开通后，货运量快速增长的现状，哈密铁路货运部门主动对接运营单位，为客户提供“一对一”的精准服务，同时通过“线上＋线下”方式，指定专人实时掌握专用线装卸车作业进度，做到专用线装车不断流、取送车不等待、“重车出线、空车入线”紧密衔接，不断提升专用线运量和效率。

　　葛海霞说：“我们加强了对专用线交接重点内容的检查，对煤炭防自燃、集装箱装车质量等重点作业，加强了作业人员装卸车流程和操作规程培训，确保专用线安全运用。”

　　截至3月26日，哈密铁路货运发送量达1032万吨，同比增长56%，保障了重点物资运输，为哈密经济持续健康发展提供更有力的支撑。

　　今年以来，针对节后返程旅客需求旺盛，新疆铁路客运部门采取列车加挂、动车组重联运行等方式满足了广大旅客出行的需要，同时围绕设备质量、现场作业、人员培训、应急处置等重点加强一线岗位盯控，在进站安检、售取票、电动扶梯、进出站口、站台等关键处所增派志愿者及服务人员，确保旅客安全有序候车乘车。

　　进入3月，哈密铁路客运部门持续加大投入，不断提升服务水平，拓展创新服务模式，加强与地方协调联动，提前通报务工团体到站信息，及时增派人员做好疏导服务，做好短驳接续，助力务工人员安全顺利返岗。

　　截至3月24日，哈密车务段所属车站累计发送旅客61万8251人次，日均发送旅客7274人次，其中春运期间，发送旅客33.12万人次，同比2023春运发送旅客21.13万人增加11.99万人，同比增长56.74%。