据德国广播电台和N-TV电视台报道，欧洲光伏制造商梅耶博格（Meyer Burger）因为一直都亏损，赔不起了，决定关掉在德国的太阳能电池板厂，原因是：由于来自中国的物美价廉的太阳能组件的激烈竞争！媒体上说，中国的产品竞争力实在太强了，而且欧盟自己也没有保护本土企业，没有给足够的补贴。

　　这让人想起特斯拉公司2023年四季度的财报电话会议上，CEO马斯克说的一句话，当时还被许多西方媒体反驳过，他说：“中国的汽车企业是世界上最具竞争力的，在中国以外的地区也会取得非凡成就，这取决于采用了什么样的关税政策，和是否有贸易壁垒，如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企。”

　　哈哈，很抱歉，其实马斯克的预言已经在欧洲和美国的太阳能企业身上提前发生了。‍‍‍‍

　　梅耶博格现在不得不关掉德国萨克森州的工厂，一下子有500名员工被解雇，超过400人因此失业。在做出这一决定之前，德国的财政部长林德纳拒绝了所谓旨在保护面临压力的欧洲制造商的弹性奖金，华体会体育德国政府拒绝为与中国企业竞争中败下阵来的梅耶博格提供贸易保护支持，因为德国政府不敢开这个头，它们也不知道这里面的水到底有多深。

　　由德国绿党领导的联邦经济部对梅耶博格关闭工厂表示极大失望，经济国务秘书迈克尔·凯尔纳承诺不会就此松懈，并将在欧盟层面寻求其他融资的机会，说德国政府正在使用各种手段，“调整螺丝”，来加强德国和欧洲的生产能力。德国联邦议院绿党议会党团领袖德罗格则呼吁联盟伙伴社民党和自民党在这一问题上采取行动，德罗格说，特别是考虑到中国正以廉价----其实是物美价廉----的太阳能组件冲击市场，欧洲的生产商必须得到保护。

　　2018年，德国当时最大的光伏制造商太阳世界（Solarworld）申请破产，关闭了约600名员工的佛莱贝格工厂，所以，当梅耶博格在2021年在前太阳世界公司的工厂里开始新的生产时，德国光伏产业新的希望又出现了，但现在，短短3年后，这第二轮的希望又被中国人生产的太多、太好、太便宜的同类产品给干灭了。

　　但是，这不就是最公平、最合法的市场经济吗？以前是西方国家用市场经济瓜分中国市场，现在中国反过来是瓜分西方，其实我觉得，欧洲国家若是能转变一下思路，认真享受中国人提供物美价廉而又环保的新能源汽车产品，这不就是你们最美好的人生开始了吗？然而，今天他们还没有到脑筋能转过弯来的时候，

　　去年，欧盟的欧洲政策战略中心前负责人安·梅特勒说过，欧洲的光伏产业现在比不上中国了，整个行业都快垮掉了，得赶紧找欧盟委员会帮忙，寻求贸易保护。英国《金融时报》发表评论也说，欧盟的光伏产业都快破产了！他们把这些都怪到了中国人头上。

　　今年初，中国新能源汽车巨头比亚迪，派出几条万吨巨轮，每条船上都载了几千辆对欧洲消费者来说是物美价廉的家用新能源汽车，浩浩荡荡停泊到了德国和匈牙利的港口，传统汽车强国德国的媒体报道称，这“标志着一个中国汽车时代的开始”（）。中国新能源汽车的欧洲攻势，也因为比亚迪在2023年超越特斯拉成为世界第一的新能源汽车品牌，以及，同时在2023年，中国汽车出口量大幅度超越日本，成为世界第一汽车出口国，而极为引人注目。

　　但是，我们还是要说句但是，但是， 这与中国的光伏产业在欧洲的既有战绩相比，其实已经落后N步了，只不过包括光伏产业在内的新能源产业，它们算是基础设施，而不像新能源汽车算是个人消费品，所以，也就没那么引人注目。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

　　说实话，当初中国光伏企业刚刚进入欧美市场之时也挨了不少的打，遭遇到了欧美国家“双反”调查的重磅打击，搞到很多中国光伏企业都倒闭了，我们的倒闭潮其实更早，所以，在新冠疫情之前，中国经济界有大一批脑残学者跟在西方媒体后面，曾经天天以嘲讽中国光伏企业为乐子，你再看这帮人现在还敢张嘴吗？

　　好在当时国家马上跟进，进行了大力的政策支持，我们的光伏企业迅速缓过来，现在，中国光伏企业的技术、工艺、产业链都是世界一流的，这也是在经历了欧美十多年的打压排挤之后的更强劲崛起，如此之世界第一得来殊为不易之至。

　　这也已经搞到美国财政部长耶伦也同样在想，要让中国新能源企业背锅，不过她创意性地用了一个新说法，她说，是中国的“产能过剩”现在搞得全球经济乱七八糟，她把美国太阳能企业的失败也全都怪罪到中国头上，她的原话是：“中国的产能过剩扭曲了全球市场的价格和生产模式，损害了美国企业和工人的利益，也损害了世界各地的企业和工人的利益。”

　　美联储主席出身的珍妮特·耶伦，还是比欧洲的经济官员更有视野，有忽悠能力，她将中国对绿色能源技术生产的投资与她所谓中国之前对钢铁和铝业的过度投资进行了比较，并说，中国以前的过度投资产生了“全球溢出效应”，说，“我们已在以前的讨论中向中国提出过产能过剩的问题，我打算在下次访华时把这个问题作为讨论的重点。”她大言不惭地对美国听众吹牛说：“我会向中国官员施压，让他们采取必要措施解决这个问题。”

　　不知道大家听了耶老太的抱怨，以及她抱怨背后埋伏那些阴险的伎俩，会是什么想法，反正我是听着挺开心的，马上，4月份，耶伦又要到中国访问了，这是她在去年7月之后的第二次访华，有人说这老太太又来找茬了，但在我看来，耶伦其实是来“磕头”的，只是装出了一副找茬的架式，其中一个诉求就是“磕头”让中国的新能源产业放美国同行一条生路。

　　耶伦是于3月末，在美国佐治亚州诺克罗斯的苏尼瓦太阳能电池工厂发表上面的讲话的，苏尼瓦太阳能电池工厂现在被美国财政部作为拜登政府的工业投资如何重振陷入困境的美国企业的一个典型例子来吹嘘，其实呢？我们来看看实情：这家公司曾在2017年关闭了在诺克罗斯的工厂，一定程度上也是由于中国进口产品更加物美价廉冲击市场所致，现在，由于得到了拜登政府的绿色能源投资，该公司打算在今年春天重启这家工厂，所以实情就是，耶伦其实这是站在一个废旧太阳能工厂发表讲话的，可见这老太太吹大牛时，其心底是何等之凄凉。

　　美国财政部估计，自2022年8月《通货膨胀削减法》通过以来，美国政府已宣布了超过2000亿美元的清洁能源补贴，该法案还包括近4000亿美元的税收抵免，和对低排放形式的能源生产补贴。美国媒体狡辩称，中国去年对本国太阳能产业投入了相当于超过1300亿美元的资金，并对美国的制造业补贴投资表达了不满。因为，按照现行美国政策，消费者一旦购买含有中国、俄罗斯、朝鲜或伊朗制造的零部件的电动汽车，就没有资格享受美国政府“慷慨”的税收抵免。

　　几天前，中国外交部已经回应过，欧美那边对中国新能源汽车的反补贴调查，说那些说中国政府给企业巨额补贴的话都是瞎掰，中国商品在全球卖得好，靠的其实主要是科技创新和物美价廉，再说，就算退一万步，你拜登的那个《通货膨胀削减法》，不也是给本国产业发福利吗？美国在保护自己的产业、搅乱市场竞争上，可比谁都狠。

　　而且，美国这个法案除了给本土企业撒钱，还要用政治手段逼迫企业和消费者双重站队，就像前面我们说的，现在美国消费者一旦购买了含有中国、俄罗斯、朝鲜或伊朗制造的零部件的电动汽车，按照美国的政策，他们就没有资格享受美国政府“慷慨”的税收抵免了。（未完待续）