10月22日至24日，以“能源革命，国际合作”为主题的2019年太原能源低碳发展论坛在太原举行，国内外204个团组的830名嘉宾和能源专家与会。论坛以“1+1+6”为主要活动形式，即举办1场开幕式暨高峰论坛、1个世界能源革命展、6场分论坛。

　　意大利曼托瓦省长贝尼米诺·莫塞利表示，“可持续能源生产的最佳解决办法无疑只能来自于研究。”如其所言，一些绿色低碳研究成果出现在世界能源革命展中，不少“黑科技”展品引人关注。

　　电动汽车车主最大的顾虑就是“充电难、远行难”，而如今，开着电动车行驶在高速公路上，平均不到50千米，就会看到国家电网建设的充电站，最快半小时就能充满电……由国家电网自主研发的智慧车联网平台可实时掌握当天的充电次数、充电量，监视充电桩状态，还能监测高速公路充电网络，分析热点，有的放矢地调度运维人员处理车主的急难需求。

　　作为全球接入充电桩数量最多、覆盖最广的平台，其对全国的充电网络实现十秒级监控，集资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务五大功能于一体，构建了能源领域“分享经济”新模式。

　　只有2毫米厚度的金褐色钙钛矿太阳能电池，是一种正在研发中的清洁能源，在发电过程中零污染，工作寿命达30年，发电成本低。这种材质是半透明材质，制作过程可以在低温下200度进行，相对于其他玻璃材质的电池，它可以制作在塑料薄膜上。

　　基于材质本身的优势，在不久的将来，这种新型电池将走进寻常百姓家，成为一种便捷的充电设施。可以想象，外出时，我们拿出像书页一样可以展开的充电宝，便捷快速地充电。不仅便捷环保，采用钙钛矿组件的光伏系统，建设成本可降至每瓦3元以下，在东部地区的上网电价低于水电，可以实现对煤电的大规模替代。

　　在列车日常维护工作中，车底检测任务繁重，人工检测时频率高、劳动强度大，一不小心就容易漏检。如今，列车车底检测机器人可以解决这些难题。该机器人有自主移动导航、车辆类型与位置识别、车底部件缺陷识别、缺陷定位与报警、数据分析与诊断、自动充电等功能。机器人“上岗”后，可大大缩减巡检人力成本，提高巡检效率和质量，及时消除列车运行存在的安全隐患。

　　此外，该机器人可执行多种智能巡检任务，如防爆型轮式巡检机器人可满足油气行业场景的防爆要求，及时排除隐患，有力保障油气厂区的生产与运营安全；应用于变电站、降压站、配电室、电缆隧道等室内外工作场景的室（内）外轮式巡检机器人、挂轨式巡检机器人等，可以替代人工进行专业、高效检测，为设备安全运行保驾护航。

　　用光伏板铺就的光伏路面，完全可以承受行人的重量，这样的光伏路面可以铺设在人行天桥等处，将太阳能转化为电能后用于路灯照明、景观灯带。用石英砂和高纯铟、硒等材质覆盖在超白盖板玻璃外制成的发电玻璃则可应用于建筑外墙和楼顶。该组件可广泛应用于光伏建筑一体化、户用发电、智慧农业、新能源汽车、电子产品等领域。

　　“中国在发展太阳能和风能等绿色能源方面的做法值得称赞。截至2017年，中国投入运行的太阳能发电站数量已占全球的二分之一。中国逐步限制煤炭开采的作法也十分正确。”捷克前总理博胡斯拉夫·索博特卡表示。（中央纪委国家监委网站 张梓健 资料来源：人民网、新华网、国际能源网、太原能源低碳发展论坛网、山西新闻网、中原新闻网、中国能源报等）华体会体育