证券之星消息，日前创金合信新能源汽车股票A基金公布三季报，2023年三季度最新规模11.6亿元，季度净值涨幅为-15.8%。

　　从业绩表现来看，创金合信新能源汽车股票A基金过去一年净值涨幅为-30.87%，在同类基金中排名760/822，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-13.39%。而基金过去一年的最大回撤为-39.42%，成立以来的最大回撤为-59.11%。

　　从基金规模来看，创金合信新能源汽车股票A基金2023年三季度公布的基金规模为11.6亿元，较上一期规模14.49亿元变化了-2.89亿元，环比变化了-19.93%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比83.98%，债券占净值比4.72%，现金占净值比11.28%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达62.32%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为8.92%。

　　创金合信新能源汽车股票A现任基金经理为曹春林。其中在任基金经理曹春林已从业6年又113天，2018年5月8日正式接手管理创金合信新能源汽车股票A，任职期间累计回报为71.34%。目前还管理着5只基金产品（包括A类和C类）。

　　对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2023年三季度西方主要经济体的通胀持续在高位,美债利率创出多年新高,人民币汇率存在一定的压力。三季度中国经济走势还是偏弱,政府开始出台一系列比较温和的逆周期政策如调整地产政策,但政策效应的显现可能需要时间,整体看三季度上市公司的总体业绩有一定压力。中国目前数据较弱,市场对中国经济的悲观情绪较浓,导致增量资金不多,资本市场也表现较疲弱。但是我们认为中国经济表现较弱是因为其正处于短周期下行期的低位,并不是中国的长期竞争力下降所致,我们很坚定地看好中国经济的长期发展前景:中国在过去实施了相对更谨慎的宏观政策,国内通胀压力较小,具备更多的政策储备空间;我们更坚定看好中国经济的结构转型升级机会,由此将诞生出众多成长性良好的优质股票。三季度新能源汽车的销量略超预期,呈现淡季不淡的特点,并且市场的爆款新车型越来越多,行业景气在进一步改善,但是由于锂电材料的价格还处于下行阶段,部分环节的利润还处于低位。我们认为中国市场燃油车由盈利转亏损的拐点正在快速到来,而现阶段中国汽车行业的演绎大约两、三年后将可能在国外主要市场重现。全球汽车行业电动化、智能化的变革正呈现加速发展态势。我们预计未来几年新能源汽车行业会是新兴产业中增速最快的行业之一。对于行业格局的问题,我们认为行业内部分化、优胜劣汰是制造业的最终归属,新能源汽车行业在产品技术和规模成本方面有较大的差异性,同时中国的企业在全球具有明显的竞争优势,因此龙头企业的投资价值还是比较突出的。基金组合三季度主要持仓锂电行业的龙头个股,并在汽车智能化方向开始布局。未来配置上将持续关注竞争格局较好、业绩增长明确的龙头个股。

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