证券之星消息，日前嘉实中证新能源汽车指数C基金公布三季报，2023年三季度最新规模6.3亿元，季度净值涨幅为-15.0%。

　　从业绩表现来看，嘉实中证新能源汽车指数C基金过去一年净值涨幅为-29.81%，在同类基金中排名1570/1701，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-3.91%。而基金过去一年的最大回撤为-34.83%，成立以来的最大回撤为-51.75%。

　　从基金规模来看，嘉实中证新能源汽车指数C基金2023年三季度公布的基金规模为6.3亿元，较上一期规模7.81亿元变化了-1.51亿元，环比变化了-19.33%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比94.75%，无债券类资产，现金占净值比6.83%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达53.78%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为10.31%。

　　嘉实中证新能源汽车指数C现任基金经理为李直。其中在任基金经理李直已从业5年又305天，2021年8月18日正式接手管理嘉实中证新能源汽车指数C，任职期间累计回报为-47.91%。目前还管理着19只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为嘉实中证锐联基本面ETF（512750），季度净值涨幅为2.12%。

　　对本季度基金运作，基金经理的观点如下：本基金标的指数为中证新能源汽车指数,中证新能源汽车指数从沪深两市全部A股(非ST、*ST股)中选取样本空间中与新能源汽车产业链相关的上市公司股票,包括锂电池、充电桩、新能源整车等,再选取过去一年日均总市值排名前80的股票作为指数样本。本基金主要采用组合复制策略及适当的替代性策略以更好的跟踪标的指数,实现基金投资目标。三季度,随着8月欧美主要国家服务业PMI明显回落,特别是欧盟主要国家服务业PMI回落至荣枯线以下,叠加产油国减产及地缘政治事件的影响,此前商品冷服务热的全球普遍现象开始收敛。美联储与财政部互相矛盾的政策导向推动美国债务水平大幅攀升,也推高了利率水平,全球经济仍有陷入衰退的风险。国内方面,虽然七月中旬鲍威尔言论扰动市场,人民币汇率承压,外资流出,但随着后续稳增长政策密集落地,8月社融、固定资产投资、社零等多项经济和金融数据向好,至9月制造业PMI已回升至扩张区间,服务业PMI止住连续5个月跌势,国内经济总体保持向好态势。本报告期内,本基金日均跟踪误差为0.02%,年化跟踪误差为0.37%,符合基金合同约定的日均跟踪误差不超过0.35%的限制。

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