证券之星消息，日前华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A基金公布三季报，2023年三季度最新规模1.01亿元，季度净值涨幅为-15.35%。

　　从业绩表现来看，华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A基金过去一年净值涨幅为-30.69%，在同类基金中排名1588/1701，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-3.91%。而基金过去一年的最大回撤为-35.51%，成立以来的最大回撤为-52.82%。

　　从基金规模来看，华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A基金2023年三季度公布的基金规模为1.01亿元，较上一期规模1.华体会体育19亿元变化了-1827.45万元，环比变化了-15.33%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比0.11%，无债券类资产，现金占净值比5.49%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达0.12%，第一大重仓股为华友钴业（603799），持仓占比为0.03%。

　　华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A现任基金经理为李俊。其中在任基金经理李俊已从业5年又320天，2021年9月9日正式接手管理华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A，任职期间累计回报为-47.88%。目前还管理着30只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为华夏中证银行ETF（515020），季度净值涨幅为5.38%。

　　对本季度基金运作，基金经理的观点如下：本基金跟踪的标的指数为中证新能源汽车指数,基金业绩比较基准为:中证新能源汽车指数收益率×95%+人民币活期存款税后利率×5%,中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。本基金通过交易所买卖或申购赎回的方式投资于目标ETF(华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金),从而实现基金投资目标,基金也可以通过买入中证新能源汽车指数成份股来跟踪标的指数。3季度,国际环境依然复杂,我们真切地认识到,和平与发展的时代主题下,国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增加。我国发展仍处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。当今世界,逆全球化已经成为一个无法回避的话题,其影响也逐渐在经济领域各个方面体现出来。国内方面,总体来看,经济修复动能依然不足,当下中国经济修复动能较差,主要来自三重压力,内部的房地产政策、外部的美国蓄意与中国脱钩,以及三年疫情的冲击。这三个因素,几乎不留死角地,在不同层面、不同程度上冲击着中国的经济,尤其当这种冲击在很大程度上实现了时间上重叠、事件上共振时,影响之大不言而喻。但与此同时,我们也需要看到,工业、服务业、消费、投资、出口等等数据的积极变化,经济有一定的边际好转,当然,持续性有待进一步观察。从政策基调看,7月24日中央政治局会议召开,会议强调要切实防范化解重点领域风险;适应我国房地产市场供求关系发生重大变化的新形势,适时调整优化房地产政策;要有效防范化解地方债务风险,制定实施一揽子化债方案。房地产与地方债是经济领域之前市场最关注的两个风险,这次政治局会议基本上确认了政策底。市场关注的焦点,逐渐演变为具体政策出台时点以及政策的力度有多大。市场方面,经济基本面情况、美国经济韧性背景下美联储降息预期的一再延后,主导了市场基调,而北上资金、人民币汇率进一步压制了市场情绪,报告期内市场整体维持调整。基金投资运作方面,作为被动指数基金,本基金主要采取复制指数的投资策略,报告期内,本基金在做好跟踪标的指数的基础上,认真应对投资者日常申购、赎回等工作。

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