当下，新能源汽车已成为全球汽车工业转型升级的主要方向，浙江作为中国新能源汽车产业链上的重要一极，家底到底如何？在全国新能源汽车产业格局中，具有什么样的地位？浙江哪些地市“特产”新能源汽车？

　　近日，浙江省发展改革委、浙江省发展规划研究院联合编制《2022年浙江省新能源汽车产业发展报告》，让我们得以一窥浙江新能源汽车产业的家底。

　　2022年以来，浙江新能源汽车产业展现了良好的产业韧性，产业规模继续保持高速增长。新能源汽车占全省汽车产量比重持续提升，成为产业发展重要驱动力。

　　《报告》显示，2022年浙江全省汽车产量159.99万辆，其中新能源汽车产量59.19万辆，占全省汽车产量比重达到37%，较上年增加21.3个百分点。

　　今年上半年，浙江新能源汽车产量为25.3万辆，同比增长25.5%，位列全国第七，新能源汽车产量占全省汽车产量比重提升至39.8%。

　　浙江新能源汽车的构成有一个显著特点：主要以乘用车为主。《报告》显示，去年浙江新能源汽车产量59.19万辆，其中乘用车高达58.5万辆，乘用车占比高达98.8%。

　　从2022年以来，浙产新能源汽车的中高端车型越来越得到市场认可，比如极氪001、极氪009、哪吒S、哪吒GT、零跑C01、零跑C11等都是在浙江生产制造的新能源汽车，它们的销量表现也都可圈可点。像极氪品牌，10月份交付达到13077台，极氪001在1-9月30万以上纯电车型中销量遥遥领先，极氪009在1-9月50万以上MPV中，销量也位居前列。

　　2022年，浙产新能源汽车出口达到8万辆，占浙江整车出口总量的48.2%。今年，浙产新能源汽车出口保持快速增长，上半年出口量已达4.9万辆，占整车出口量的52.3%。

　　浙江出口的新能源汽车中，吉利汽车是领头羊。《报告》显示，吉利新能源汽车出口量占浙产新能源出口量约95%。

　　吉利汽车在出口方面的表现确实很抢眼，据吉利汽车官方数据，1-9月吉利集团累计出口汽车222545辆，同比增长约39%。

　　浙江新能源汽车产业呈现聚集发展的特点，已逐步形成以环杭州湾汽车产业集群（一湾）、温台沿海汽车产业带（一带）、多个新能源汽车特色基地（多基地）组成的“一湾一带多基地”的空间发展格局。

　　“一湾”聚集了吉利汽车、合众汽车、广汽乘用车杭州基地等5家新能源整车生产企业。去年“一湾”的新能源汽车产量为35.2万辆，占全省59.5%；今年上半年新能源汽车产量16.7万辆，占全省65.7%。

　　“一带”聚集了吉利、新吉奥等新能源车企，去年生产新能源汽车12.4万辆，占全省21%；今年上半年产新能源汽车4.2万辆，占全省16.6%。

　　目前全省共有宁波前湾新区智能汽车产业平台等，以及一批具备新能源汽车产业发展优势的开发区（园区）。其中，宁波前湾新区智能汽车产业平台是全省首个产值规模突破千亿的“万亩千亿”平台。

　　新能源汽车特色小镇，主要集中在宁波、金华、台州、华体会体育温州等城市，杭州有一个，叫杭州万向创新聚能城产业平台。

　　浙江全省现有11家新能源整车生产企业，其中规上零部件企业2200余家，涌现出18家汽车零部件百强企业、29家上市企业，33家国家级“专精特新”企业，产品基本覆盖新能源汽车全产业链。

　　浙江头部整车企业实现提质扩量。2022年，吉利（含豪情）、合众、零跑新能源汽车产量均突破10万辆，合计占全省新能源汽车产量比重超过90%。

　　浙江积极围绕新能源汽车产业链部署创新链，不断完善省级重点企业研究院、创新服务综合体等创新载体建设。

　　《报告》显示，我省在新能源汽车领域已布局1个省级技术创新中心、1个省产业创新中心、4家重点实验室、6家省级制造业创新中心、10家省级以上工程研究中心、18家省级重点企业研究院和26家国家企业技术中心。

　　浙江坚持市场主导、政府引导，积极推动商业模式创新和技术应用创新，在基础设施布局、智能网联汽车、氢燃料电池汽车推广应用领域已经取得显著成效。

　　2022年浙江全省新能源汽车上牌量为 65.5万辆，今年上半年上牌量为33.9万辆，截至2023年6月底全省新能源汽车保有量达165.2万辆，位居全国第二。

　　此外，2022年我省推进省级氢燃料电池汽车示范区（点）建设7个，累计推广氢燃料电池汽车320辆，建成加氢站22座。