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港口整天比来比去有什么用? 港口圈华体会体育

2023-11-10 04:10:46
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  “这说得可不对,ESG听得少,双碳、可持续发展、高质量发展听得多吧,近年来ESG政策加速落地,咱都是央企国企能不跟着政策走?”“就是说啊,财务绩效将不再是投资者关注的唯一指标,ESG刚好补足了一家企业的非财务绩效表现,ESG投资趋势对上市公司的市值、融资等方面都将会产生影响。”“证监会越来越要求上市公司向投资者披露和沟通ESG信息,已经有34.32%的A股上市公司披露了2022年ESG报告,港股更是100%,以后怕是想逃也逃不掉。”

  “要说ESG,Environment排第一,搞环保还得线个干散杂货码头全部配备岸电系统,就连拖轮也新建造了国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮,相较常规拖轮,年综合节能率约为26%。”厦门港趁热打铁道。

  “光有干散货码头怎么行,津港所有集装箱、干散货码头作业泊位100%岸电全覆盖,又是研制装载机干雾除扬尘,又是研究污水循环利用,还得监测噪音,海面清垃圾,地面广植树,2022年的1.89亿元也没白花,已有七家子公司获得了四星级绿色港口称号。”天津港也打开了话匣子。

  “不能光是听讲不会做题,岸电不能光建还得有人用,我早就在所有国际集装箱码头配套了岸电设施,还是高压的,已经跟中远海运、达飞签了协议,常态化使用不是梦。但我最骄傲的还属两个‘99%’,油改电、混合动力等节能改造RTG比例达到99%,集装箱港区新能源集卡的比例达到99%,这方面,各位还得再接再厉。”上海港睥睨群雄。

  “还得是你,一年节能减排就有2.89亿元,听说还配置了‘船到船’LNG加注服务,新能源投资也能本。我也刚建成了国内港口首座加氢站,3辆氢能集卡跑着呢,还有光伏发电和风机建设供给照明灯,集齐氢能、太阳能、风能,好家伙,快成了清洁能源博物馆了。”青岛港也不遑多让。

  招商港口和中远海运港换眼色,写起环保,除了一些必要公开的数据,这些兄弟都是案例写法,不像他俩,都设定了减排目标,逐年对比,向双碳目标靠近。

  “ESG大家都是环保谈得多,社会和治理说得少,要我说员工是企业生存之根本,发展之动力。多年来我一直坚持‘以人为本,唯才是用’的用人理念,为员工提供通畅的职业发展道路和完备的培训体系。”

  “别废话了,还是以数服人,现在都讲究职场性别平等,你就说说女性员工占比是多少吧”招商港口的慷慨发言被打断。不料一个“16.2%”却引来天津港(23%)、厦门港(20.25%)和上海港(17.67%)一阵嗤笑,一时间,没有明写的广州港和占比最低的中远海运港口也红了脸。

  只听中远海运港口喃喃道,“我司从领导层面就提升性别多元化理念,承诺董事会不应由单一性别组成,借着自动化码头发展趋势,更是在控股码头的远程操作岗位组建女性巾帼班组,赋能女性事业发展,虽然控股码头的女性员工比例才14.4%,但我司女性员工比例也达到了28.2%啊,还是劝有些港口别总是停留在搞一些读书会、插花的表演活动,干点实事吧。”说着说着,腰杆也硬了起来。

  “我也觉得,女性员工占比还不够,要看一家企业的职场环境是否多样包容,晋升也得看,我们完善了女职工委员会建设,17个工会成立女工委,鼓励女职工在一线工作中创先争优,公司总部女性中高级管理人员占比到达30.76%。”厦门港此言一出,众人沉默。

  “说到晋升,大家都有哪些措施为员工提供支持?除了培训,我对新取得研究生或硕士学位人员多给予一次性资助1万元。”广州港发问到。天津港不得不开口了,“硕士奖1.5万,博士奖2.5万,而且只给高学历补助怎么行,初次提高到本科学历也得奖1500元,职称激励也得来一套,中级职称也奖200呢,钱虽少也是一片心意。”

  “还是上海港懂激励,拿A股限制性股票给员工。”一句嘲讽拍在脸上,上海港倒也不恼,毕竟他白纸黑字写得清楚,2022年全部职工的工资总额为41.1亿元,员工平均工资29.4万元/年呢。“谁被又平均了,我不说”人群中不知谁咕囔了一句。

  “别只管员工呀,社会责任也得跟上,除了常见的献血植树送温暖三件套以及助力乡村振兴之外,今年还向厦门爱乐乐团捐赠35万元,精神文明也得跟上。华体会体育”厦门港细细数来,上海港、青岛港、天津港、广州港连连称是。

  “2022年捐款总额180.9万美元,其中通过中远海运慈善基金会向扶贫项目捐款1000万人民币,向香港长者协会和自闭症基金捐款7.8万港元,其余花在在教育、扶贫、环保、赈灾和行业人才培训上,可谓面面俱到。”中远海运港口自豪之情溢于言表。

  招商港口回应道,“2022年向招商局慈善基金会捐赠2000万元港币,海外公益慈善活动投入71.32万美元,内地志愿者项目投入115万元人民币,毛估估也有个2000多万元人民币了。”

  又是一阵嘻嘻哈哈后,茶话会散场。众人接二连三迈出门槛,不知是谁说了一句,“咦,这里还有没入门的呢。”留下捏着5张纸的宁波港和揣着17页社会责任报告的辽宁港口面面相觑。

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