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　　11月2日傍晚《新产业发展规划（2021—2035年）》正式公布，早前已有相关消息传出，今日新能源汽车板块走势活跃，板块内多股涨停。

　　值得一提的是，正式发布的《规划》指出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，低于市场原来的预期。工信部2019年12月3日发布的《规划》征求意见稿中，目标占比是达到25%左右。

　　机构认为，政策端支持力度不断加大，新能源汽车产业链有望保持高景气度。那么，新能源车产业链将迎来哪些投资机遇？

　　截至收盘，同花顺新能源汽车板块指数涨1.85%，板块内胜蓝股份、汇川技术、通合科技、汉宇集团等涨停，阳光电源、金银河、科泰电源等涨幅超10%。此外，充电桩概念股也持续走强，奥特迅、特锐德、炬华科技、国电南瑞等纷纷跟涨。

　　汽车整车方面，中国重汽、江铃汽车涨停，比亚迪、长安汽车和东风汽车均涨超5%。

　　11月2日，比亚迪A股开盘后不久迅速大涨，截至收盘股价涨超5%，股价涨至167.98元，市值突破4583亿元。而这也是继上周五后，比亚迪股价再度刷出历史新高位置。

　　与此同时，比亚迪港股涨幅更是迅猛。当天上午比亚迪股份开盘价涨超6%以上，带动港股市场汽车股集体攀升。截至收盘，比亚迪股份拉升涨超12%，股价突破170港元关口。

　　另一家新能源车龙头宁德时代2日盘中也震荡走高，午后一度涨逾7%，最高至265.5元，再创历史新高，尾盘股价略有回落，收涨5.25%，市值超6000亿元。

　　此外，天际股份今天涨7%收报17.42元每股，其股价从9月初开始发力，短短两个月时间，从6.73元涨至17.42元，累计涨幅超过了150%。

　　早在10月30日，国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》将于下周一公布。《规划》提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；要加强充换电、加氢等基础设施建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

　　果然11月2日傍晚，国务院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。

　　《规划》要求，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　值得一提的是，正式发布的《规划》指出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，低于市场原来的预期。

　　财通社（ID:caijingtongxunshe）查到，工信部2019年12月3日发布的《规划》征求意见稿中写道，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

　　另外，10月27日，由工信部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》在上海发布。

　　路线年新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型，具体阶段性发展目标为：到2025、2030、2035年，新能源汽车销量占比分别达到20%、40%、50%，混动汽车在传统能源乘用车中销量占比分别达到50%、75%、100%，燃料电池汽车保有量2020年达到10万辆、2030年达到100万辆。

　　今天发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，要推进加氢基础设施建设。引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。

　　11月2日，丰田宣布与氢燃料电池（FC）系统集成商福建雪人股份有限公司（以下简称“雪人股份”）达成协议，将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件，而雪人股份的FC系统将在中通客车生产及销售的FC冷藏物流车上进行搭载。

　　今年8月，丰田与一汽、东风、广汽、北汽、亿华通共同成立商用车用燃料电池系统研发公司，即联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称“FCRD”）。FCRD计划通过与6家公司协商，共同规划产品，开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。

　　另外，11月2日消息，沃尔沃集团与戴姆勒卡车公司现已签署一项具有约束力的协议，双方拟成立一家合资企业，以开发、生产和商业化燃料电池系统，主要用于重型卡车以及其他应用。

　　奥迪也传出与加拿大巴拉德动力系统（Ballard Power Systems）公司在当地时间10月29日签署最终协议，对现有的技术研发协议和专利许可协议进行修改，将巴拉德公司研发的高功率密度燃料电池电堆FCgen-HPS的应用范围扩大至将在乘用车以及商用车上进行应用。

　　2020年10月30日，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，对北京市氢燃料电池汽车产业布局和发展目标作出明确部署。

　　该规划设定阶段性目标：2023 年前，培育 3-5 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车 3000 辆、建成加氢站 37 座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破 85 亿元；

　　2025 年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，建设2家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、再新建加氢站 37 座(共计 74 座)，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破 240 亿元。华体会体育