记者从日前发布的《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》（以下简称《实施方案》）了解到，到2025年，湖北将建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达3500亿元。动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主研发能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（L2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。

　　《实施方案》提出，统筹湖北省汽车产业布局，充分利用现有资产存量和整车企业产能，发挥东风公司等龙头企业转型带动作用，推动汽车产业向电动化、网联化、智能化方向转型升级，到2025年，保证全省新能源汽车产能在250万辆以上，其中东风公司新能源汽车产量实现100万辆，新能源汽车产量与燃油汽车产量达到1∶1。

　　《实施方案》还对新能源乘用车和新能源商用车做了规划。湖北将引进国际高端知名整车以及国内优势车企在湖北投资布局，加快推进吉利路特斯、东风高端越野车等新能源整车项目达产达效。鼓励汽车生产企业开发性价比高、满足个性化出行需求、适销对路的新能源乘用车车型，提升产销量和产能利用率。加快推进东风轻型商用车智能制造等新能源商用车项目建设，推动新楚风、华神、万山等氢燃料电池整车项目建设，带动产业链制造水平提质增效升级。

　　《实施方案》还提出，支持智能网联汽车多元场景综合应用。围绕5G、无人驾驶、车路协同、人工智能等新技术，加快推进武汉国家“双智”试点、襄阳国家级车联网先导区、汉十高速商用车无人驾驶示范建设。有序开放街区、道路、机场、港口等作为智能网联车辆示范应用场景，鼓励开展开放场景内自动驾驶出租车、公交、短途接驳、物流配送、清扫车等形式的示范应用。积极支持有主动驾驶（L3级）及更高级别自动驾驶功能商业化应用。

　　湖北还将完善新能源汽车零部件供应链体系，推动动力电池全价值链发展，加快推进智能驾驶技术攻关及产业化。到2025年，全省新能源汽车零部件本地配套率达到40%以上。支持企业提高工艺水平和生产效率，做大做强动力电池产业，到2025年，动力电池产能达到200GWh。重点支持一批具有较强竞争力的特色企业积极投入车载智能芯片研发。加快推动汽车与软件产业融合，实现20款以上自动驾驶领域软件量产。（记者 诸玲珍）华体会体育