张雷，北京理工大学机械与车辆学院特别研究员。主要研究方向为智能网联新能源汽车整车及电池系统安全控制理论与技术。主持多项国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目青年及面上基金项目、工信部专项课题等；授权国家发明专利30余项；出版著作3部；担任多个学术期刊、副主编。

　　正在进行的第21届广州国际车展是我国南方最大的专业汽车展览会，今年车展的主角无疑是新能源汽车。根据行业运行数据，2023年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽车的市占率达到28.3%以上。根据预测，2023年国内新能源汽车销量有望达到850万辆，同比增长26.3%；全球新能源汽车销量1400万辆，同比增长29.3%。

　　恰好在今年广州国际车展开幕第一天，也就是11月17日，国家四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，这意味着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行，产业发展迈出关键一步。

　　我们今天的话题就来聊一聊智能网联新能源汽车是不是真的要来了。对消费者来说，智能网联新能源汽车的概念可能还有点陌生。华体会体育

　　那么，智能网联究竟是什么？它将给新能源汽车产业带来什么便利？未来，智能网联新能源汽车的应用场景是什么？5到10年内，我们有没有机会开着智能网联汽车上路？26日19点@中国科学报 将和三位嘉宾 @BIT_Lei_ZHANG @卡赞 @理记 一起聊聊智能网联新能源汽车的热点话题。#新能源研究所# #这就是广州车展#