华体会体育有网友发文说，这次旅游，让很多新能源车主吃不消，“五一”，彻底揭开了新能源车的遮羞布！

　　很多人觉得，新能源汽车有三大缺点，让人望而生畏：充电慢、续航短、充电桩少。所以几千公里的路程，很容易栽跟头。

　　不像燃油车，新能源车的续航里程和实际能支撑的里程数是有出入的，开得越久，这种出入差距越大。

　　该网友举了个高先生的例子。他说高先生开的是新能源车，要跑1500公里高速，车子续航650公里，想想路上充3次电就差不多了！

　　想着每550公里下高速充电，可是计划永远没有变化快，刚开不到500公里，高速堵车，一堵就是4个小时。

　　庆幸的是服务区也不算太远，5公里后终于可以下去充电。才发现问题接踵而至。

　　充电桩全满了，充电排的队伍很长，高先生只能耐着性子排队等充电。排队等很久，终于充上电了，要充满还得花5小时。

　　最后1500公里，开了28个小时才到家。高先生感慨以后走高速还得是燃油车！

　　对此，有很多网友提出完全相反的意见，他们认为这个人完全不懂新能源汽车！可能根本就没有开过新能源车，只是在这里胡编乱造、胡乱臆测！

　　他开着新能源车，一路从杭州干到柳州，1600公里。出发前还担心充电问题，体验过之后才发现之前担心都是多余的。

　　从杭州到柳州，他走了栗宁高速，沪昆高速，武深高速，泉南高速，三南高速。每次充电，服务区都不用排队。

　　我开的新能源车，EV刀片电池14万元标注续航450公里，实际续航夏天开空调300公里，冬天开暖风200公里。快充最多1个小时，慢充6—8个小时。

　　现在有各种各样的充电软件，哪个地方有充电桩，空余几个多少钱一度电一目了然，根本不用焦虑。

　　电车一公里最多2角钱，油车一公里最少5角钱。上下班来回70公里左右，有自己的充电桩，电费3块钱左右。以前开一辆2.0的油车，油费50块钱左右。

　　而且电车没有发动机，不会有积碳抖动等问题，不用担心发动机故障，也不用花钱。

　　最后，大家一致认为，有人非要拿新能源跑高速，纯属自己找不痛快，让新能源背黑锅，实属不道德行为！

　　经常200公路内的日常通勤，电车是真的香，但是经常跑高速的话，就别找不自在了，电车不适合你！