面对汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势。武汉经开区在新闻发布会上发布新能源与智能网联汽车产业战略行动方案，加快布局新能源和智能网联汽车产业新赛道。

　　近年来，经开区出台“助跑计划”“软件十条”“科创33条”“人才黄金10条”等产业政策，拿出30亿元真金白银支持企业创新，设立500亿元产业基金，以闯关精神抢占新能源与智能网联汽车发展新高地。

　　据经开区韩方亮主任介绍，到2025年全区汽车整车产量力争突破150万辆，其中新能源汽车产量确保达60万辆，力争超过100万辆；打造10款以上具有标识度的新能源与智能网联汽车和关键零部件品牌；三电系统、车规级芯片等关键技术实现国内领先，智能驾驶、智能座舱等终端系统技术加速产业化；培育优化新能源与智能网联汽车研发、设计、制造、测试、应用等全产业生态；创立一批新能源与智能网联汽车示范和典型应用场景。

　　据了解，智能网联和电动汽车产业园作为经开区汽车产业新赛道的主要增量载体，定位为“全国新能源汽车全产业链发展示范区、中国新能源汽车零部件产业基地”。先后布局路特斯、博雷顿、开沃等四大新能源整车项目，产能达30万辆。2023年园区新能源整车产量突破6万辆，其中规上工业总产值超530亿元。

　　经开区吴芳主任谈到围绕产业链上下游持续延链、补链、强链，构建新能源与智能网联汽车全产业链新格局。目前区内聚集企业500多家，计划再引进新能源产业项目15个以上，投资额超200亿元。支持路特斯等新势力发展，做大企业规模。再引入一家新能源整车企业，丰富“车谷造”家族成员。力争到2025年，园区新能源汽车产量超过20万辆，实现工业产值超1000亿元。

　　为抢抓政策新机遇、聚焦“软件定义汽车”新赛道、谋划建设武汉智能汽车软件园，构筑武汉智能汽车软件芯片创新主阵地，为下一代汽车强芯铸魂。经开区推进软件园核心区建设、龙头企业招商、核心区功能品质提升等，主动对标粤港澳大湾区、长三角先进地区，实现产业“焕新”、产能“扩量”、品牌“提能”，为湖北武汉建设万亿级世界汽车产业集群当好主力军。（中国日报湖北记者站 周荔华）华体会体育