汽车股调整主要受到特斯拉中国在1月12日宣布减价的影响。特斯拉多款车型价格下调，Model 3焕新版售价降至24.59万元人民币，Model Y长续航焕新版售价降至29.99万元人民币，Model Y售价降至25.89万元人民币。

　　对此大和发表报告称，特斯拉的减价行动对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该券商还预计特斯拉及其他新能源汽车的供应链短期利润率将会受到压力。

　　事实上，受此次$特斯拉(TSLA.US)$降价消息影响最大是小鹏汽车，自特斯拉宣布降价过后，截至周二收盘，小鹏汽车近三个交易日累计下跌13.81%。

　　首先，特斯拉Model Y是小鹏汽车P7的直接竞争对手。特斯拉Model Y的降价意味着小鹏汽车P7在价格上将面临更大的竞争压力，可能导致小鹏汽车P7的销量下降。

　　再者，根据小鹏汽车最新公布的三季度业绩，其中实现营收85.3亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%。不过第三季度净亏损达38.9亿元，较去年同期的23.8亿元增加63.6%，今年二季度这一数字为亏损28亿元，环比增加了38.6%。

　　这一降价潮也令机构对$比亚迪股份(01211.HK)$目标价下调。比如花旗集团分析师在近日研报中指出，随着中国电动汽车市场竞争加剧，比亚迪的销售增长和利润率预计将面临压力。他们还将比亚迪股份目标价从602港元下调至463港元，下调幅度高达23%，并维持买入评级。

　　花旗一直是华尔街最为看好比亚迪的大型投行。此前花旗为比亚迪的港股股票设定了高达602港元的目标价，这是华尔街主流投行中最高的目标价。

　　花旗集团分析师也下调了对比亚迪单车利润额的预期。他们表示，华体会体育受季节性因素影响，本季度比亚迪的单车净利润可能降至人民币7600元以下，而上季度的单车利润高达10800元。