在经历上个月的高速增长后，新能源车企销量相比上月大多都有明显下滑，不过相较于2023年1月份，已公布2024年销量数据的车企都有较大增长，这也反映出2024年新能源汽车的销量起点较高，为全年的销量开了好头。

　　比亚迪乘用车1月销量201,019辆，同比增长33.9%，环比2023年12月下滑了40.9%。有网传消息称，比亚迪2024年销量目标为390-400万辆，其中国内销量目标为350万辆，出口销量目标为40-50万辆。

　　AITO问界1月全系交付新车32973辆，环比2023年12月增长34.8%。值得一提的是，问界系列车型1月份有24天单日交付破千，并且首次超越理想汽车成为中国市场新势力品牌月销量冠军。有网传消息称，AITO问界2024年销量目标为60万辆。

　　理想汽车1月共计交付新车31,165辆，同比增长105.8%，环比2023年12月下滑了38.1%。理想汽车2024年将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。

　　长城汽车1月新能源乘用车销量24,988辆，同比增长295.8%，环比2023年12月下滑了16.2%。长城汽车2024年销量目标为190万辆，未单独公布新能源汽车销量目标。

　　埃安1月共交付新车24,947辆，同比增长204%，环比2023年12月下滑了45.7%。埃安2024年的销量目标是突破70万辆。

　　深蓝汽车1月共交付新车17,042辆，同比增长177.7%，环比2023年12月下滑了7.1%。深蓝汽车CEO邓承浩在个人社交平台表示，2024年深蓝团队的目标是全球销量达到45万辆。

　　极氪汽车1月共交付新车12,573辆，同比增长303.5%，环比2023年12月下滑了6.7%。极氪汽车2024年将挑战23万辆的交付目标。

　　零跑汽车1月共交付新车12,277辆，同比增长997.9%，环比2023年12月下滑了34.1%。零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示：2024年的销量目标为30-40万辆。

　　蔚来汽车1月共交付新车10,055辆，同比增长18.2%，环比2023年12月下滑了44.2%。有网传消息称，蔚来2024年的销量目标为23万辆，不过蔚来相关负责人则表示，蔚来汽车从来不会发布全年销量目标，今年也不会对销量预测进行公开。

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　　哪吒汽车1月全系交付10,032台辆，同比增长66.8%，环比2023年12月增长了95.4%。哪吒汽车宣布，2024年全球销量目标为30万辆，其中国内销量目标为20万辆，海外销量目标为10万辆。

　　小鹏汽车1月共交付新车8,250辆，同比增长58.1%，环比2023年12月下滑了59%。有网传消息称，小鹏2024年的销量目标为28万辆，小鹏汽车方面则表示，目前并未公布过销量目标。

　　岚图汽车1月共交付新车7,041辆，同比增长354.8%，环比2023年12月下滑了29.7%。岚图汽车提出，2024年锚定全年汽车销售10万辆“新目标”。

　　原文标题 : 1月新能源汽车销量公布：比亚迪20.1万、问界3.3万、理想3.1万……