中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，新能源汽车产销同比高速增长，市场占有率达到29.9%。2024年1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。

　　点评：新能源汽车产销同比高速增长和市场占有率的提高是积极的发展趋势，反映了新能源汽车的市场接受度不断提升，同时也表明中国在新能源汽车产业上的布局不断见成效。月环比下降可能是季节性或市场调整的正常波动，整体而言仍展现出了行业强劲的增长势头。

　　面对汽车制造商和工会组织施压，美国环境保护局或延缓推出旨在加速汽车行业电动化转型的新规。据新华社综合美国《》和《》报道，相关规定是拜登政府应对气候变化的重大举措之一，但在选举年背景下，谋求连任的拜登不得不平衡劳工权益与气候变化两大优先政策方向。

　　美国环保局去年4月拟定新规，要求到2032年时，电动汽车占全部美国新出产客车和轻型货车销量份额的67%。而2023年，这一比例仅为7.6%。这意味着美国汽车市场需在短短8年间发生激烈变革。

　　点评：政府在推进新能源政策上可能面临多方面的考量与平衡，拜登政府暂缓新能源汽车转型规划的决定，显现出在职工权益和气候政策之间进行权衡的复杂性，这一决定可能华体会体育会降低美国新能源汽车的产业竞争力。

　　中信建投研报表示，储能容量电价有望在国内更多地区推广，该政策将使新型储能获得市场化程度不一的多种收益机制，经济性有所提升，业主投资积极性有望持续高涨，有助于更好地实现2024年行业50%以上增速。容量电价获取资格的考核方式严格，亦有利于头部设备供应商格局的稳定。

　　点评：容量电价的推广有望提高储能业主的投资积极性，促进储能行业的快速增长，展示了新能源行业政策驱动下的潜在发展机会。

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