今年年初，比亚迪新能源汽车登陆日本。日本媒体咋说的？说黑船来袭。这是1853年美国海军驾驶蒸汽船扣开日本国门的定位。几个月过去了，比亚迪目前在日本还处于一个打开局面的阶段。单月销量已经破百，这是有多牛呢？要知道汽车可是日本经济立国的支柱产业。但是你们发现了没有？日系三杰在全球最大的汽车市场中国的销售出现了大幅度的下滑。如果像比亚迪这样的中国新能源车企能够在日本打开市场。日本经济的国本将面临更加激烈的竞争。

　　当然日本的社交媒体上有很多质疑的声音。再怎么便宜，中国产的车在日本卖不动，大胆预测两年就会撤离日本市场。其实日本政府计划在2035年前后就禁售燃油车。那为了促进新能源汽车的发展，纯电车的消费补贴其实也是很高的。但是日本汽车制造商不高兴转型。

　　你就看丰田汽车的前社长丰田章男好了，一直在各种场合炮轰新能源车。他认为这会让日本汽车工业崩溃。那当然了，日本近一半的人口和1/3的国民生产总值都和燃油车制造业有关。但是炮轰之后，丰田又一口气推出了15款电动。当然真正上市的就只有丰田Bz4x。上市之后也是无人问津。

　　日本车企在前几年大举压宝的是非插电混动和氢能源燃料电池汽车。就体现了日本这个民族，它本身就喜欢改良而不是革命。那氢能源距离实现量产还有很长的路要走。所以日本车企的动作不够快。日本消费者对新能源车也不太感冒。你本华体会体育路上看看好了。他们的充电桩都不怎么多的。

　　从数量上来说中国和日本的差距正在逐渐的缩小。如果有朝一日，日本的汽车根基发生了动摇。那么这两个邻居的相处方式会不会也发生改变呢？