想要在行业里成为新能源汽车的第一名，那么新能源汽车最重要的就是电池续航问题了！最终还是续航能力以及充电产业链的完善度一系列问题都解决才能够胜出。随着新能源汽车电池续航里程的增加以及充电桩的普及，纯电动汽车也将越来越受欢迎，未来时代将会是电车的天下。

　　接下来我们就看看目前车企的各大续航里程。考虑到去年4月的特殊情况，绝大多数品牌同比都实现了销量的激增，零跑和小鹏则是唯二同比出现销量大幅下降的。大概是综合性能没有其他车有优势。在纯电动汽车续航里程排行榜前10的榜单里，第一名是极氪 001，续航里程 达到了1032 公里，排行第二的是AION LX，续航里程 达到了1008 公里，排在第三的是蔚来 ET7i，续航里程 刚刚达到1000公里。第四名第五名都是蔚来汽车，然而排在第十名的则是奔驰 EQE，续航里程 752 公里。然而、我们的销量榜第一名的比亚迪车企却没有排进前十。

　　其实比亚迪它的销量能够超过全球最大电车领域特斯拉成为全球第一。比的并不是单纯的电池续航能力，它是充分的发挥了咱们古三国时期的“天时、地利、人和、”所成就。在天时方面可以说，现在油价有多高，新能源汽车就有多火。同时，作为“十四五”开局之年，国家及各个省份对于新能源汽车及相关配套措施的发展也有着十分完善的政策红利。这为新能源汽车的发展，提供了契机，而比亚迪就在此时占据了天时。

　　同样的时代契机下比亚迪还占据了地利上的优势。因为比亚迪在全球的生产线可以说是全球第一，相比上海几百亿的特斯拉工厂已经够大了吧，还有安徽合肥长丰县超级工程，等等它们最多每年产能也就差不多30-50万辆吧。但是比亚迪生产线在咱们本土建厂就要超过好几倍。因为咱有自己的完美产业链，就像是深圳科技街一样，别人一个月完成的数码产品，在深圳街上一天就可以组装出来，这就是产业链的优势所在。

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　　再说说人和，说实话，我们的产业并不会比它们差”。因为国外在造车领域领先我们国家好多年，因为时间的沉淀，打造出的品牌效应深深地压着我们。但目前我们感受到的是国外的品牌效应逐步的被我们国人淡化，不再一味追求品牌，只选择性价比。事实上，作为我国新能源企业巨头，比亚迪一直也在投资教育，培养相关人才，这也是我国企业迅速崛起、发展的根本。另外、在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

　　以上各种绿色环保的分析体现出，未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进取代燃油汽车，相比之下，新能源汽车发展趋势及前景相对燃油车它车型轻量化、能源效率更高，在这样友好的发展状态下高端新能源车份额将逐步增加，智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能。另外、近年来，中国的新能源汽车市场发展迅猛，各大车企纷纷加入其中，推出了众多的新能源汽车产品。这些车辆不仅具有环保、节能的优点，而且政府也给予了各种优惠政策，让消费者更容易选择购买。

　　对于燃油车这么一个传统的百年时代汽车而言，可能在新能源战略上布局相比一些造车新势力稍显滞后，但是随着时代的步伐，会逐步代替燃油车。最后很想说那些小众车企，打造一辆车并不仅仅是有着一两个亮点就可以的，而是够不够均衡，能不能满足消费者所有的需求，这是最主要的。然而咱们国货之光比亚迪就得到了世界目光的认可，相信在未来一定会成为我国新能源汽车的“领头羊”。