今天创业板终于出现了反弹，上证指数反而是调整，从近期市场表现看，好像有种风格轮换的节奏，中特估和人工智能资金争夺战，最后受益的反而是新能源汽车？大家觉得这个剧本如何？明天继续这样办？

　　我觉得有问题！如果我是小散户，我资金量比较少，做这种风格切换是很容易的，按一下鼠标或触屏就可以了，但大资金不行。即使是量化资金，面对去年横向波动的局面，能跑出超额收益的都是凤毛鳞角。这就比如2020年大家不是说消费升级吗？在2021年市场见顶后，至今依然没有恢复元气，如果中特估和人工智能真的退潮了，我认为也不会是新能源汽车板块受益，因为他们的时间周期比消费升级还短，大资金正在出货（详见基金2023年一年报），货尾还没有出完就来新行情，他们也不接受。

　　从今天的市场看，新能源汽车反弹，其实是以整车上涨为主，而整车上涨，又是多家汽车企业布局新能源车险市场有关。短线资金还选择了充电桩这个小细分行业，大行业如锂矿、光伏、风电板块虽然也有反弹，但明显没有跟风力度，与4月26日光伏反弹把整个新能源板块带动有明显区别（或者说更弱），这样的情况下，过早认为新能源汽车会受益于资金分歧，逻辑上是说不过去的。

　　最后看看周三的行情：沪指跌1.15%，深成指涨0.14%，创业板指涨0.73%，北向资金净买额55.71亿，成交额10200亿，市场中位数是0.29%。具体分析如下：

　　1、整体数据分析：跌3％个股295家，涨3％个股452家，实体涨停34家，当天跌停7家，做多力道413，做空力道254，属于箱体震荡系统（DAY 4）。

　　整体数据表现一般，因为数据都回落到一般震荡市的区间里，如果明天多头力道不能重回550+上方，本次强震荡行情或会结束，进入一般震荡市，这样对中线来说意义更不大，因为去年一般震荡市赚钱效应咬低，每天反复来回赚了个寂寞。虽然多头力道回落到一般震荡市，但空头力道并没有跌出一般震荡市区间，这个情况比去年大部分时间还糟糕，过度乐观可能会吃亏。就中线而论，市场重回去年数据特征后中线策略只合适防御，请做好高抛低吸策略。【一般震荡市数值参考是200-550区间】

　　2、仓位参考方面：市场整体心态30，属于中位心态，电脑建议明天【备注：不是今天】总仓位维持4.0成。

　　3、热点纵览方面，前5风口涨停数在4-6家，主线风口：新能源汽车。市场核心龙头是中视传媒，成绩3个涨停板，概念传媒+中特估。

　　4、短线周期分析：从追板成功率看，今天的成功率正常，从个股方面看，炸板收益率正常，封板收益率正常偏低，高换手收益率正常，上榜收益率正常，图形往上缠绕有交点，代表观点弱一致，强势龙头股短线或走弱。

　　短线数据回暖，但这是比较弱的一种表现，与近两周数据走弱后马上走强（如T-2数据）明显不一样，由于风格不一，而且只是第一天出现，很难判断延续性，由于今天的短线数据也不是很理想，投资人情况依然未能修复，我认为还是维持昨天策略不变就行了：短线没有必要悲观了，超短线可以考虑一下被恐怖情绪带崩的上升趋势题材逢低看涨为主。

　　5、盘中主要热点追踪：共出现8次板块上涨异动，1个板块延续，其中1板块为超强势板块

　　传媒：中视传媒、思美传媒、中国出版、世纪天鸿（广发中证传媒ETF联接C）

　　教育：中国高科、荣信文化、全通教育、中公教育（银河文体娱乐主题灵活配置混合A）

　　ChatGPT：凡拓数创、新致软件、鸿博股份、拓尔思（创金合信软件产业股票C）

　　汽车整车：中通客车、金龙汽车、安凯客车、亚星客车（广发中证全指汽车指数C）

　　新能源车产业链：凯龙高科、嵘泰股份、香山股份、卡倍亿（国泰智能汽车股票C）

　　风光锂电：禾望电气、英联股份、星云股份、中矿资源（中信建投低碳成长混合C）

　　指数观点：从统计数据看，系统位于箱体震荡区（数据2），电脑认为明天仓位大幅增加（数据2），短线板块出现热点延续，传媒是强势板块（数据3、5），封板成功率恶劣，收益率低。这个数据应该怎么看？

　　上证指数 未调整时已划好红线，现在既然在双红线内波动，看成是箱休震荡就行。现在只是第二天调整，均线也没有看到支撑信号，我认为在高位止盈的朋友可以做一下价差，但真正的转折点还没有到来，耐心等待或许会有更大的收获。当然，如果市场在某均线获利支撑（现在没出现），重新博弈也是不错的。

　　创业板 今天创新低后出现了反弹，我认为只是正常行情的表现，任何指数四连阴后出现反弹都是常规行情，不正常的是持续破位下跌。今天虽然有反弹，但新低也出现了，5天线并没有收复，好像发生了什么，又好像没有发生过什么，作为投资者，我是来华体会体育赚钱的，不是来判定顶底的，既然什么都没有改变，我觉得还要继续观望，没有抢反弹的打算，除非真有资金愿意进场博弈。

　　省流模式通俗版：上证指数如期调整未到位，耐心等待即可；创业板虽然反弹，但并没有改变什么，依然观望为主；今天市场主线轮动新能源汽车，感觉资金做多力度很弱，可能会是一日游，我认为机会不大，不参与抢反弹了。

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