华体会体育盘面上，“中字头”大降温，而新能源却久违反弹，其中充电桩、新能源车等板块涨幅均超过2%。

　　4月的成交总额达2.22万亿元人民币，较去年的同期增加了36%。而其中的沪深股通买入及卖出的成交宗数于五一假期前一天已突破了890万宗，创下沪深股通开通以来成交宗数最多的单日记录。

　　而假期前的A股市场可谓是经历行情的极致演绎，从“百股跌停”到“百股涨停”，上演了V形走势。

　　因此前期火热的大科技板块，各大细分板块都在被无情地卖出。不过，这个时候的新能源却反遭外资青睐，其中就包括了今年以来持续下行的电力设备及新能源、汽车两大行业，加仓幅度分居31个申万一级行业的前两名。

　　说到这个，就不得不提到武汉率先挥拳的意义，可谓是引领了整个汽车市场都在进行“降价大甩卖”，在短期内成为新能源销量下滑的负面因素；

　　但随着未来电池产品力的提升及新技术的推出，这也将会为新能源车的增长提供动力，而随着国六B“靴子”落地，新能源车将有望全面进入替代燃油车的新阶段。

　　因此，二季度将会在需求端产生明显的复苏，去库存也将进入尾声。或许，这也就将是新能源绝地翻盘的机会所在了，再度“君临天下”。

　　①、该公司具备充电桩+储能+一带一路+新能源汽车等概念，其产品包括：高压互联系统连接器及线束组件、高压配电盒、交/换电接口、充电桩等；②、公司的新能源客户有比亚迪、北汽、东风、奇瑞等国内主要新能源汽车生产厂家；③、该公司股价不足20元，市值不超过100亿，正处于强势金叉反弹机会区域；④、涨停突破年线，中线趋势走好。目前是较好的潜伏为主，其MACD日、周、月线级别已金叉，即将开启主升浪行情。

　　公司与宁德时代在商用车纯电车型和乘用车纯电车型有合作；且其新能源车辆都配备热管理系统，从而提升车辆性能和续航。

　　公司已实现新能源汽车销售11090辆，还是国内主要的客车制造企业，且主要产品便是新能源客车，包括纯电动、插电式和燃料电池。

　　公司拟投资60亿元建设锂电池复合铜箔生产基地，且赣州PET复合铜箔一期项目计划在二季度量产。

　　子公司厦门丰泰国际新能源汽车有限公司有大中型客车及其零部件等；且已完成潍柴电堆12m燃料电池公交车销售并示范运营。

　　公司已着力布局智能汽车产业，且推出了无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box，并在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营。