随着新能源汽车产业快速发展，其重要配套充电桩行业发展也备受关注。5月5日召开的国务院常务会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。

　　会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。

　　笔者日前看到，唐山市新能源汽车智慧充电基础设施建设项目正在如火如荼建设当中，该项目由中建三局集团北京有限公司河北分公司承建，项目占地面积9.3万平方米，目前已完成首个基站建设，拟于5月底投入运营。该项目将在唐山市建设70个新能源汽车智慧充电站及配套建设停车充电一体化服务设施，主要建设内容包括智慧充电桩、光伏雨棚、膜结构雨棚、智能道闸、集成式移动休息室等。

　　“新能源汽车不是我们不想买，关键充电是个难题，充电桩太少。”日前，唐山市路南区朱先生说。

　　中建三局集团北京有限公司河北分公司党总支书记、总经理陈浩表示，唐山市新能源汽车智慧充电基础设施建设项目，作为唐山市新能源领域的重要民生工程，该项目的实施将进一步完善唐山市新能源汽车充电基础设施建设，提升公共场所充电服务能力，助力智慧技术提升综合公共服务水平，推动新型基础设施建设及新能源汽车产业快速发展。

　　截至目前，新能源汽车下乡活动已经持续了三年多时间，充电桩行业在国内迅速发展。2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台；私人充电基础设施增长约190万台，累计数量超过340万台。在政策持续助力下，充电桩行业发展有望进一步提速。“十四五”期间河北新建公用充电桩3.4万个，支撑新能源汽车产业高质量发展。

　　河北省发展改革委此前曾印发《关于加快提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》，聚焦解决全省充电基础设施建设存在的突出问题，全面提升充电服务保障能力，支撑新能源汽车产业高质量发展，助力实现碳达峰、碳中和目标。

　　主要城区基本形成半径2公里充电服务圈，力争实现50%以上的单位、园区和居民区配建公共充电桩，实现有序慢充为主、公共快充为辅的充电服务模式;乡镇重点区域覆盖快充桩，满足新能源汽车下乡需求;高速公路服务区快充站覆盖率达到100%，建成快充为主、慢充为辅的高速公路和城际公共充电网络;健全新能源汽车网络安全管理制度，推进省级新能源汽车综合服务平台应用，运营充电桩和在冀生产的新能源汽车接入率达到100%，实现服务平台及关键电子部件安全检测，完善风险评估、预警监测和应急响应机制。

　　华体会体育

　　据了解，根据各地新能源汽车推广实际情况，到2025年，我省各市要建成不少于1个繁华商圈快充站，充电基础设施不低于停车位20%的示范工程。新建小区要按照固定车位100%、公共车位不低于20%的比例预留充电桩建设安装条件，需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。到2025年，各市至少建设1个充电基础设施“示范乡镇”和2个“示范村”。