据乘联会 5 月 23 日盘后最新数据，5 月狭义乘用车零售销量受去年同期公共卫生防控和供应链受损造成的低基数影响，同比增长 27.7%；其中新能源零售销量预计 58.0 万辆，环比增长 10.5%，同比增长 60.9%，渗透率 33.5%。

　　A 股方面，北向资金最近密集加仓新能源产业链，截至 5 月 23 日，北向资金近 7 日交易活跃个股中，新能源独占净买入前十榜单中 4 席，宁德时代获净买入超 24 亿元，天齐锂业、阳光电源、赣锋锂业也分别获净买入超 8 亿元、3 亿元、2 亿元。

　　5 月 24 日，新能源汽车 ETF（516390）早盘续跌 0.48%，但盘中依旧频现溢价交易，溢价率一度超 0.1%，反映资金逢跌布局意愿强烈！

　　以新能源汽车 ETF（516390）标的指数为例，其5 月 23 日最新市盈率（TTM）为 21.48 倍，处于近 3 年以来 1.51% 历史分位点，即低于过去 3 年 98.49% 的时间区间。

　　公开资料显示，新能源汽车 ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至 2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）

　　习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台 7*24 申赎，最低 10 元即可买入，便捷高效。

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车 ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF 运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

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