2023年1-4月，中国新能源汽车产量217.5万辆，同比增长32.8%，平均渗透率达提升至27.1%。受3月汽车市场非理性促销潮和新老车型切换影响，2023年4月新能源汽车产量环比下降12.3%，但同期因受疫情影响产量较低，本月同比增幅高涨。

　　2023年3月，新能源汽车动力电池装机量28.2GWh，同比增长34.2%。2023年2、3月连续两个月装机量保华体会体育持高幅增长，3月环比增幅27.9%，一季度装机量累计达66.3GWh。

　　2023年1-3月，新能源汽车单车平均电量为47.7kWh，同比增长8.5%。

　　随着动力电池市场需求的逐步增长，第二梯队电池供应商的装机量逐步提升，当前TOP5供应商的月装机量均已突破GWh大关。

　　亿纬锂能欣旺达、中创新航等供应商在广汽埃安、吉利等高增幅企业的带动下，装机量快速上升。

　　2023年3月，Top10电控配套企业配套量合计占比79.6%，去除部分自配企业，其余外供企业占比31.9%。

　　3月Top10电控供应商的配套结构更加集中，除中车时代和联合汽车电子外，首位配套企业占比均超过50%。

　　当前阶段钠离子电池不能仅从成本方面发力突破。钠离子电池的宽温域、高安全（高稳定性）、可与锂电池共线等优势应搭配到产业策略和产品方案中综合发力。