华体会体育作为危害我们懒以生存环境的污染源之一，汽车尾气已成为世界各国争相治理的头号敌人，而随着全球石油资源的逐渐枯竭，未来，如何做到即环保又节约的绿色出行，成为了全球车企要共同面对的重要课题。因此，作为符合以上两点要求的新能源汽车，就成为解决这一问题的最终答案。那么，什么是新能源汽车呢?它又有哪些特点呢？下面我们就来一一回答。

　　所谓新能源汽车，是指使用非常规车用燃料（汽油、柴油等）作为动力来源的汽车。新能源汽车动力一般分为：纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车、燃料电池动力汽车等。目前，国家对新能源车的优惠政策，基本上以电动车，插电式（含增程式）混合动力车，以及燃料电池车为主。

　　纯电动汽车，又称电池电动车(Electric battery Vehicle )，是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

　　作为一款以电力为驱动源的车型，其组成部分包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

　　纯电动汽车最大的优点在于其动力性能强劲，并且电动机的扭力输出稳定，控制也比内燃机容易。另外由于采用较为便宜的电能，因此在使用成本上要低于传统的内燃机车。而缺点，则在于纯电动车型续航里程受限，并且充电时间较长，影响出行的效率等。

　　混合动力汽车，英文为Hybrid Electric Vehicle，简称HEV，指的是混合动力汽车指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。而在目前实际生活中，混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，因此可以使用传统汽油或者柴油。

　　混合动力汽车的结构较为复杂，它具有传统汽车与纯电动汽车的双重部件，包括：内燃机、电动机、动力电池、动力驱动单元、DC/DC转换器等。其中电动机作为发动机辅助动力的汽车。一般来说，在自动启动或低速行驶时，车内的电动机会辅助发动机提供动力，这将使汽车启动更快，骑行更平稳。当汽车的速度达到一定水平时，车内的电动机将进入充电状态，不再提供能量。

　　插电式混合动力汽车，英文为Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

　　在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。因电池的成本费用高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。

　　除了以上两种外，还有一种串联式混动技术的车型，其被称之为增程式电动汽车，它是指在纯电动汽车的基础上增加内燃机为动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车续航里程短的电动汽车。

　　增程式电动汽车的动力系统主要由动力电池系统、动力驱动系统、增程器和车辆控制系统四部分组成。动力电池系统不仅为电机驱动系统提供动力，还为增程器发动机的启动提供反向拖动电流。驱动系统为车辆提供动力输出，电机控制器接收车辆控制器的指令，控制车辆行驶。排量小的发动机和与其直接相连的发电机组成一个增程器，通过将发电机的交流电源整流成与动力电池电压相匹配的DC电源，为动力电池充电。

　　燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较, 其动力方面的不同在于FCV 用的电力来自车载燃料电池装置, 电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。因此, FCV 的关键是燃料电池。

　　燃料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。发电的基本原理是: 电池的阳极( 燃料极) 输入氢气( 燃料) , 氢分子( H2) 在阳极催化剂作用下被离解成为氢离子( H+ ) 和电子( e-) , H+ 穿过燃料电池的电解质层向阴极( 氧化极) 方向运动, e-因通不过电解质层而由一个外部电路流向阴极; 在电池阴极输入氧气( O2) , 氧气在阴极催化剂作用下离解成为氧原子( O) , 与通过外部电路流向阴极的e-和燃料穿过电解质的H+ 结合生成稳定结构的水( H2O) , 完成电化学反应放出热量。这种电化学反应与氢气在氧气中发生的剧烈燃烧反应是完全不同的, 只要阳极不断输入氢气, 阴极不断输入氧气, 电化学反应就会连续不断地进行下去, e-就会不断通过外部电路流动形成电流, 从而连续不断地向汽车提供电力。与传统的导电体切割磁力线的回转机械发电原理也完全不同, 这种电化学反应属于一种没有物体运动就获得电力的静态发电方式。因而, 燃料电池具有效率高、噪音低、无污染物排出等优点, 这确保了FCV 成为真正意义上的高效、清洁汽车。

　　大家在选择新能源车辆的时候要特别注意以上的优缺点和自己的驾车习惯及行驶需求，特别是纯电动车相对来说更适合于城市通勤。而插电式混动是综合考虑比较保守的选择也恰好可以享受到新能源的一些国家政策。但总的来说，伴随着国家政策的扶持和技术的进步，新能源汽车将会出现在更多的应用场景中满足人们多样化的需求，到2025年，新能源汽车新车销售量将会达到汽车新车销售总量的20%左右。