华体会体育董事长王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付了汽车——腾势N7，同时，比亚迪始终在坚持技术创新，筑起技术护城河，推动

　　汽车技术的顶配实力，融合了新能源汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。

　　技术研发助力比亚迪发展据中国汽车工业协会数据，2023 年 1—6 月份，中

　　汽车产销量分别是 378.8 万辆和 374.7 万辆，而上半年比亚迪销量已经突破 125 万辆，也就是说，中国每卖3 辆新能源汽车就会有 1 辆是比亚迪。比亚迪在去年11 月中旬就已经实现了第 300 万辆新能源汽车下线 个月后的今天，这个数字更是从300 万扩大到了 500 万。

　　8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，王传福表示，比亚迪之所以能从300万辆至500万辆稳步下线，得益于研发投入的“保驾护航”。王传福介绍，作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。

　　截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万名研发人员，研发总投入超千亿元，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出

　　车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。值得一提的是，比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7，作为技术护城河的代表之作，在空间上，得益于全新升级的纯电专属平台，CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术，使腾势N7的座舱空间得以最大化利用。电动技术上，腾势N7亦集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前

　　，使其拥有最大功率390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。并搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800V高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350km，充电4分钟补能100km。

　　助力中国汽车发展“技术护城河”在保障新能源汽车产业稳定发展的同时，也为中

　　汽车产业发展趋势铺平了道路。回溯汽车产业的发展历程，印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。

　　从2005 年—2015 年，中国新能源汽车用了 10 年突破了 1%。从 2016 年—2019 年，3年多的时间提到了5%。从 2020 年起，中国新能源汽车的渗透率连续两年实现了翻倍增长。中央对新能源汽车产业的发展规划，更是进一步推动中国新能源汽车的蓬勃发展。

　　为保障我国新能源汽车产业稳定发展，2020年11月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到 2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆主流，公共领域用车全面电动化，

　　汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

　　今年上半年，中国新能源汽车的渗透率已经达到32.4%。现如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

　　王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。（文章来源：中国经营网）