截至2023年8月15日13:35，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.50%。新能车ETF(515700)下跌1.66%，最新报价1.9元，盘中成交额已达1.44亿元，市场交投活跃。前一交易日，市场资金转向，该基金获资金净流入961万元。

　　数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达213.52万元，最新融资余额达1.35亿元。

　　从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.5倍，处于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的时间，处于历史低位。

　　新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

　　消息面，8月14日，国家九部门发文称，继续支持新能源汽车下乡，加快农村充换电设施建设。各地区的汽车下乡政策促消费也频频提及相关内容。浙江省相关部门近日发布《浙江省新能源汽车下乡“十大行动”清单》，在乡村充电基础设施推广、改造、建设，以及新能源汽车产业升级等10个方面明确提出发展目标并明确了责任单位。

　　华泰证券表示，新能源汽车行业仍处于快速渗透阶段，在新能源车下乡、新能源车购置税延续等政策刺激下，有望加速替代合资燃油车市场份额。

　　值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。

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