2016北京车展隆重开幕，康得集团董事长钟玉做客新华网,畅谈新能源汽车未来发展方向

　　目前，国家政策要求汽车重量在2025年时需减重25%，油耗要求降至5升每百公里。作为新能源电动车，减重显得尤为重要，直接涉及其性能、里程等综合表现，未来新能源电动车到2025年减重或达到50%。康得集团董事长钟玉先生认为汽车轻量化是大势所趋，碳纤维技术是汽车走向轻量化目前为止唯一途径并将带动中国汽车及新能源电动车一次革命性变革。

　　康得集团从2013年开始打造高性能制造基地。时至今日，规模处于中国最大、全球第五，并将于今年7月份正式投产。此外，集团在廊坊打造年产5万辆新能源电动车碳纤维部件的生产基地，今年四季度投产。

　　若想实现弯道超车，强强联手是最有效的方式。康得集团、康得新集团携手整合全球优势资源，打造碳纤维新能源汽车轻量化产业生态平台——包括位于慕尼黑的KDX欧洲复合材料研发中心、KDX雷丁汽车轻量化设计中心、德国GFG公司和SGL公司的大批量自动化生产技术支持、中安信的碳纤维产业、康得复合材料的工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂。

　　2014年10月，钟玉董事长陪同总理访德期间，向两国总理汇报了产业生态平台的建设情况，获得高度肯定，成为两国政府重点支持的项目。

　　目前，康得复材已能提供从设计、研发、样件试制、检测、小批量生产到大规模供货的全方位碳纤维轻量化整体解决方案，已与包括北汽、蔚来汽车、上汽等在内的14家整车厂商形成战略联盟，共同推进碳纤维复合材料在汽车轻量化领域的应用，并与北汽签署了战略合作协议。

　　康得集团通过与政府、客户等各合作伙伴联手，对市场资源、土地资源、资本资源等进行整合，加速产业布局、实现跨越式发展。基于国内碳纤维复合材料的巨大市场需求，康得集团面向2020年推出了整体规划，将积极加速复合材料的全球布局，为全球汽车产业提供碳纤维轻量化整体解决方案，助力我国新能源汽车技术迈向新阶梯。华体会体育