从90年代中国第一款自主研发的重型卡车在此下线，到今天的赛力斯智慧工厂5秒钟冲压完成一套汽车部件，重庆的汽车产业一路发展，加速向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型升级。

　　根据重庆市2023上半年汽车产业发展报告，上半年全市汽车制造业产值同比增长3.3%，增加值同比增长4.7%，其中新能源汽车产量同比增长9.6%，产值同比增长33.8%，对全市汽车产业产值增长贡献率达到85%。可以看到，新能源汽车已然成为重庆汽车产业发展的一抹亮色。

　　9月4日至6日，在重庆举办的2023中国国际智能产业博览会（以下简称“2023智博会”）也将聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，全景呈现智能产业发展的最新成果与技术。在综合展区，大会还将设置智能网联新能源汽车重庆展台，展现具有重庆辨识度的汽车产业生态。

　　重庆不仅是中国老工业基地之一，也是中国第一大汽车生产基地，曾孕育出了中国第一辆吉普车——长安“长江牌”46型越野，和第一辆重型军用越野车——红岩CQ260。

　　近十年来，重庆汽车产量保持在200万辆左右，2014年—2016年连续3年位居全国各省市第一。目前，华体会体育长安、长城、吉利、福特、理想、赛力斯等6家头部整车企业在重庆汇聚发展，形成优势明显的集聚效应；比亚迪电池、吉利电池、博世氢燃料发动机、西部智联、智行者、黑芝麻等200家产业链条企业也相继落地重庆，带动重庆智能网联新能源汽车产业链条发展水平西部领先；同时，赛力斯问界、长安阿维塔上市热销，极星、理想项目加快建设，福特野马落地开花，“30万元”高端整车产品在重庆集群式发展。

　　眼下，重庆智能网联新能源汽车领域的一个个重大项目还在紧锣密鼓地建设中，在渝北区，年产28万辆纯电动整车的长安新能源工厂将建成，规上智能新能源汽车配套企业产值超过130亿元；在西部（重庆）科学城，集聚着40余家智能网联汽车、新能源汽车产业相关企业，全产业链生态圈已经初步建成。

　　在即将到来的2023智博会重庆展台，长安、赛力斯、弗迪电池、北斗智联等34家骨干企业也将通过整车一体化底盘、整车剖面展具、数字孪生、虚拟场景等产品和解决方案，向与会观众展现重庆智能网联新能源汽车生态下的创新成果。

　　全球汽车产业百年巨变之下，原本已经相对固化的区域产业格局必将重新洗牌，后发地区迎来实现超越的重大窗口期。为此，重庆也明确了两步走的发展愿景：

　　一，到2025年，智能网联新能源汽车产销超过150万辆，全国占比10%以上，汽车产业总产值突破5000亿元；

　　二，到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，汽车产业总产值上万亿，并实现“7个一流”：全球一流的产业规模、全球一流的企业和品牌、全球一流的产业链生态、全球一流的技术创新体系、全球一流的人才集聚高地、全球一流的基础设施、全球一流的体验之都。

　　当前，智能网联新能源汽车成为全球汽车产业发展的前进方向，重庆将借助2023智博会这一引领前沿、创新赋能、开放合作的平台，以会兴业，进一步促进智能网联新能源汽车与数字经济同频共振。从老牌工业基地转型“世界级智能网联新能源汽车产业集群”，重庆正以新能源擦亮重庆“智”造新名片。