选择传统燃油车还是新能源汽车？不久的将来，将有越来越多的农村居民选择新能源汽车，农村居民出行方式全面升级。

　　14家企业代表发布《关于促进新能源汽车下乡和相关产业下乡普及助力乡村振兴的倡议》

　　8月30日上午，2023新能源汽车下乡活动(山东)启动仪式暨新能源商用车高质量发展论坛在济南举行。2023新能源汽车下乡活动(山东)正式启动，未来，100余款新能源车型将走进农村市场，新能源汽车如何更好、更稳“开”下乡？

　　随着“双碳”战略愈加深化，新能源汽车产业发展的内生动力不断显现，市场格局也在悄然发生变化。

　　“早年的新能源汽车下乡解决的是‘有没有新能源汽车’的问题，而现在的新能源汽车下乡应该更好解决产品好不好、合不合适的问题。”吉利控股雷达汽车CEO凌世权说。

　　“在政策引导和企业创新等多元驱动下，中国新能源商用车迎来了‘从量变到质变’‘从新锐到主流’的突破。汽车电动化、智能化、网联化、用户年轻化等趋势已经明确。”在当天的新能源商用车高质量发展论坛上，中国科学院院士，西北工业大学教授黄维说道。

　　而今年年初以来，相关政策密集出台，为新能源汽车下乡保驾护航，更为发展中的新能源汽车市场注入活力。

　　今年，中央一号文件提出“鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡”，5月5日，国务院常务会议明确提出“部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴”。6月，商务部宣布组织开展“百城联动”等汽车促消费活动。

　　8月，山东出台《关于进一步提振扩大消费的若干政策措施》，延续和优化新能源汽车购置税的减免政策、加快推动新能源汽车下乡、加强与充电基础设施运营商战略合作等具体实施意见。

　　山东作为汽车产业大省，这里有造车新势力的显现，也有一大批传统车企转型发力，让山东“抢先一步”拥抱市场。上半年，山东新能源商用车产量3.6万辆，同比增长了近一倍，中国重汽新能源重卡、轻卡销量同比分别增长170%和77%。在乘用车方面，支持济南比亚迪、吉利、青岛奇瑞等重点项目引入畅销车型，加快放量生产，着力构建纯电、混动两大类以及轿车、SUV、MPV等三大车型支撑的产品体系。

　　在2023年新能源汽车下乡活动中，山东在69款全国重点车型基础上，立足实际将39款省内经济适用车型纳入下乡车型目录，涉及一汽红旗、比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、广汽埃安、长安、哪吒等主流自主、合资品牌，为农村地区消费者提供了多元化的产品选择，满足了消费者日常出行、生产运输等多样化使用需求。

　　活动当天，汇集了新能源汽车下乡的主流车型、山东优势车型和核心配套部件等一体的户外展览同步进行，让消费者近距离感受新能源汽车的绿色、低碳和科技范。

　　“五菱宏光旗下的多种产品均参与新能源汽车下乡活动中，从商务车到代步Mini车等多种车型可选，最高优惠17000元。”上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司行政与公共关系主任王静文说。

　　“吉利雷达RD6是首个参加新能源汽车下乡活动的纯电皮卡产品，在全国范围内，不限品牌、不限车型，只需经过专业评测机构或专业二手车平台评估市场价后，吉利雷达均将以高出该市场价5000元的价格进行回购，还推出了‘两年7折回购’等优惠政策。”吉利控股雷达汽车CGO郑状说。

　　据了解，在此轮新能源汽车下乡活动中，山东将广泛搭建展销平台，立足农村广阔空间，积极组织“小城故事多”汽车下乡联展，谋划开展自驾巡游、网络车市、好品汽车大集等特色活动；强化青岛国际汽车工业博览会、齐鲁车展等平台作用，专题开展新能源汽车下乡活动，年内还将开展50场以上巡展活动。积极借力云端销售，创新采取“流量券”补贴等方式，深入实施“山东制造·网行天下”行动，广泛开展云上促销、直播售车等活动，培育形成一批有较强影响力的网销平台、专项平台。

　　新能源车下乡“下半场”，越来越多的企业着力破解农村充电难、华体会体育配套充电设施不足等发展瓶颈，也涌现了各方新能源汽车配套企业的入局、布局，也为整个行业“再充电”。

　　“国网山东电力累计建成运营各类充换电站2329座、充电桩1.4万台，实现了山东全省主要高速干道服务区全覆盖，覆盖全省41.01%的乡镇。”国网（山东）电动汽车服务有限公司充电设施建设部主任刘思华表示，国网山东电力的充电桩实现了100%国产化，一次充电成功率超过95%，为行业最高。充电启动时间由40秒缩短至10秒之内，为行业启动速度最快。同时依托16家分公司，实现了运维检修队伍山东省内全覆盖，搭建了7*24小时客户服务网络，实时响应客户诉求。

　　“新能源车充新能源电！”特来电新能源股份有限公司用光伏、风电、水电替代燃煤发电，实现主动式配电网的高效互动。

　　在活动现场，宁德时代展示了刚刚发布的全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟、续航800里”的超快充速度。

　　放眼未来，为了新能源车更好、更稳“开”进农村，山东全面发力强设施，积极发挥充电基础设施制造和运营领域的比较优势，坚持“市县优结构、乡镇补短板、农村扩增量”，出台充电桩分时电价、增加停车位供给等激励政策，配套保障能力大幅增强。上半年，建成各类充电桩35.3万台，力争今年充电基础设施保有量达到45万台以上。