水面之上，欧盟宣布对中国出口电动汽车实施反补贴调查。水面之下，德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”），悄然吹响“反攻”号角。今年以来的一系列动作都表明，BBA“反攻”中国新能源市场的“高端局”已正式开打

　　就在上周，欧盟地区欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上对外宣布，欧盟委员会将会启动一项针对中国地区进口电动汽车的反补贴调查，旨在保护欧盟本土的生产商，能够免受部分经过补贴的低价中国电动车的影响。 目前

　　2023上半年，一句“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”道尽了中国汽车市场的真相——现在的中国车市已经不是降不降价的问题，而是降多少的问题。下半年，这样的经典案例又一次上演。7月初，大众ID.3推出了惊爆价12.59万

　　文/电动机 出品/节点AUTO 9月3日，吉利汽车公布了8月的销量数据，乘用车销量达15.26万辆，同比增长约25%，这是吉利历史上最好的8月销量成绩，也跑赢了汽车市场整体增速。吉利新能源汽车也在8月创下了历史最高纪录，超过4.7万辆，同比增长超26%

　　8月份SUV市场销量高达93.1万辆，同比增长11.4%，新能源车型依然占据榜单前三。比亚迪优势持续扩大，AION Y销量猛增，来到第二名。日系合资车光环犹在，但难掩低迷趋势。 第一名：宋P

　　导语 Introduction 传统燃油车销量快速滑落，新能源市场却在狂欢。 作者丨康琴 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年上半年，凭借着125万辆的成绩，全球新能源市场两大巨头之一的比亚迪，首次跻身全球车企销量十强，超过了常年在榜单中占有一席之地的宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团

　　作者唐凡编辑刘景丰近日，比亚迪上线了一款名为方程豹汽车的独立APP，用于车主购车、出行等服务。据悉，方程豹汽车是比亚迪旗下的新能源汽车品牌。目前方程豹汽车APP可以为车主提供试驾、购车、定制车、车主交流等服务，与国内其他新能源汽车APP在功能上较为接近

　　导语Introduction“管它结果如何，先做了再说，不然连上牌桌的机会都没有。”作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉如果要用一句话总结现在的中国车市，更像是：“自主品牌借着新能源转型的浪潮，把原来每一块合资品牌固守的阵地，都卷成一片不留情面的红海

　　2021年，拥有七十多年历史的德国法兰克福车展搬迁至慕尼黑。彼时的中国车企中，仅有长城旗下的WEY牌以实体形式参与，而小鹏和零跑只能以“虚拟参展商”的身份露面。而在今年刚刚闭幕的慕尼黑车展上，国内外诸多媒体争相报道，对中国汽车品牌大加赞誉

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 世界必会变得不同，但变化必须基于当今的世界。 新能源行业的发展看似如狂风骤雨般猛烈，但仔细回顾就会发现，大多数标志性事件在发生前都早有伏笔

　　汽车行业的中外合资与合作早已屡见不鲜，但是从燃油车时代到新能源汽车时代，中国车企的角色发生翻天覆地的变化。 “市场换技术”已然转变为“技术反哺”。 前有比亚迪与丰田、吉利与雷诺，后有上汽与奥迪、零跑与境外车企、小鹏与大众，这次是北汽与现代

　　中汽协数据显示，2023年8月份，新能源汽车产销量分别达84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。7月份，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率为32.7%

　　买了越野车的人 可能一次越野都没有 什么样的车才算是越野车？ 按照的解释，越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆

　　新能源公交车8年增长14倍前不久，河北保定、湖北黄石等地先后爆发的电动公交车停运、夏季不敢开空调的新闻，将新能源公交车推上风口浪尖。今年8月，湖北黄石鸿泰公共巴士有限公司陷停运困境。根据公开信息，黄石

　　今年的慕尼黑车展，以比亚迪为首的多家自主汽车品牌，在车展现场大放异彩。这就释放了一个信号：自主车企将会强势出击欧洲市场。 作为汽车工业的发祥地，欧洲有着悠久的汽车历史和文化。我们所熟知的大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷以及劳斯莱斯、宾利和法拉利这些汽车品牌，全部都是诞生于欧洲

　　在促消费政策、车企降价优惠、新车型上市、暑期出游等多重因素驱动下，消费者购车需求持续释放。延续7月的火热行情，8月新能源车主流厂商交付量继续破万辆，多家品牌甚至创历史新高，为“金九银十”销售旺季备足马力

　　9月11日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式对外公布了8月全国汽车产销数据，虽然7、8月是传统淡季，但从中汽协数据来看，行情却并不“淡”。中汽协指出：“8月，在国

　　数据显示，今年1~6月，我国新能源汽车的累计零售数量为308.6万辆，同比增长幅度达到了37.3%，其渗透率达到了32.4%，其中纯电汽车的销量为209.1万辆，而插混（含增程）车型的销量为99.5万辆

　　这是新能源大爆炸的第739篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 为什么我们必须支持中国新能源汽车产业的发展？ 01中国工业发展模式 新

　　文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 9月7日，胡润中国能源民营企业TOP100发布暨胡润百富助力山西能源产业高质量发展专题活动在山西太原举行。 其间，胡润研究院首次发布《20

　　上期聊完造车新势力，本期我们再来分析一下新能源“创二代”们的月度销量表现。 8月，新能源“创二代”们的销量排行与上月一致。广汽埃安凭借45029辆的成绩再度夺得销量冠军

　　【蓝科技观察】近日，在德国慕尼黑举办的国际车展上，中国本土汽车品牌可谓是大放异彩。出席展会的中国公司数量是同期的两倍，包括比亚迪、小鹏和电池制造商宁德等等。 然而，中国电动汽车制造商的到来却引发了诸多欧洲竞争者们的担忧

　　最近，圈内都在传小米汽车亦庄工厂已试生产近一个月，每周可产50辆样车，正在为首款新能源汽车量产做最后的准备。此前的业绩交流会上，小米集团总裁卢伟冰透露，小米汽车结束了夏测且进展非常顺利，2024年上半年量产的目标明确

　　文/方亦?编辑/周雄飞?今年，是汽车行业的关键转折年。年初的上海车展，众多海外车企组团参观中国车企产品的画面，很多人还记忆犹新，随之也被业内视为中国新能源汽车行业实现了真正的“换道超车”。中国车企开始在全球范围内开启狂飙模式

　　面对逐渐饱和的C端市场，以及新能源汽车行业竞争日趋激烈，车企想要抢占更多的份额，需要挖掘更具差异化的细分市场。上周闭幕的成都车展上，新能源越野SUV成为了众多车企的“主攻点”，

　　过去两年，新能源浪潮的投资机会大都集中在整车厂以及零部件厂商。一个明显的体现是，从2020年-2022年，比亚迪股价涨超4.5倍，宁德时代涨超2.7倍。 与整车厂、上游核心零部件的爆火相比，下游充电桩的股价表现有一定差距

　　随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务量增长。近期，各保险

　　近日，有着“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展正式拉开帷幕，作为一众欧美车企的“主战场”，本届慕尼黑车展上，各家欧美车企纷纷蓄势待发，发布并上市了多款新车型，可谓是看点十足

　　这是新能源大爆炸的第736篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 一个月一度的新能源汽车销量大比拼又来了，又是几家欢喜几家愁的局面，不过8月

　　中国车市，尤其是新能源车市，正在经历一轮全行业的“拼多多化”狂潮。 踏入金九，新能源车企们的成绩单该晒的都晒出来了。再续7月热潮，8月新能源汽车销量再一次超预期发挥。不只是头部新势力成绩亮眼，整个自主品牌阵营，起码有超10个品牌销量破万

　　作者金不换 出品电动公会 又到了各大新能源车企公布月销量的时刻。 截止到9月5日，国内20家主流新能源车企8月份销量数据相继出炉，接下来《电动公会》就来盘点一下，各大新能源品牌在8月的销量表现

　　文：东子 编：亦可 十几年前，比亚迪只是一家主打国产中低端燃油车的企业，蔚来、小鹏、理想还不见踪影，高端车市场正被“德系三强”BBA奔驰、宝马、奥迪三分天下

　　近期，新能源汽车产业链又出现了“降价潮”上游碳酸锂原料持续走低、终端车企密集降价。产业链集中降价，根本原因似乎指向供需矛盾，即消费需求走弱、库存上升

　　中国车市8月份销量表现出乎了很多人的意料。因为金九银十的销售旺季即将到来，8月份处于传统的淡季状态。但是没想到，车市在8月份竟然出现了“淡季不淡”的局面。多家汽车品牌甚至还创造了创历史新高。广汽埃安8月交付52

　　（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）又到了一月一度公布成绩单的日子，到目前为止，大多数“优生”都已陆续主动公布上月成绩。比亚迪销量27.4万辆遥遥领先，埃安销量4.5万辆位居第二，但

　　本文是继《中国新能源乘用车出海 - 新的起点，新的篇章 （上）》的下篇，上文以从业者角度分享了全球汽车行业总体格局，以及国际巨头OEM主机厂的出海历史，本文的下篇将分享： 中国车企当

　　金九银十正确的打开方式 作者｜楚门 万万没想到，浓眉大眼的燃油车企，也加入每月1号报销量的内卷中了。 据不完全统计，9月1号有超过20家车企、品牌公布销量或交付量，不乏广汽丰田、上汽大众等这些传统巨头

　　2023年9月1日，国内多家新能源汽车品牌发布8月销量公告。从市场销量来看，各家品牌都保持了或同比或环比的增长。客观地说，华体会体育7、8月份，中国车市的价格战依然继续，各家新能源车企能够取得这样的成绩并不容易

　　8月份一过，众多车企马上第一时间就发布了8月份的成绩单。总体来讲，8月份大家表现都不错，不过大家也能够发现一个很明显的变化，那就是：传统车企正快速追赶，新造车们在新能源市场，不再占据绝对线