随着汽车产业的不断升级，全球汽车格局也在不断变化。新能源汽车以几何倍的增长速度引领汽车市场，作为较早深耕新能源汽车领域的BYD可谓是“一枝独秀”。根据乘联会的2023年8月的调查分析，比亚迪位居全国新能源乘用车出口第一，出口量环比增长37.7% ，创造出口量新高，成为销量的绝对领先者。

　　截止到2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，成为绝对的新能源车“领跑者”。从比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划开始，比亚迪新能源车就以势如破竹的姿态，畅销全球，目前已经在日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区热销，布局全球市场。

　　在8月9日，亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这也成为全球首家达成这一里程碑的车企。

　　海外市场，比亚迪元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3）在9月15日也迎来了第50万辆下线的里程碑，可喜可贺。盘点一下，比亚迪元PLUS在海外的销量战绩，感受一下中国新能源车的强劲动力。

　　在泰国，元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；在以色列，比亚迪元PLUS获得1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，华体会体育刚过去的8月，元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军。

　　在巴西市场：比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，且凭借比亚迪海豚、比亚迪D1、比亚迪元PLUS拿下纯电车型销量榜前三名。并获得巴西8月纯电、插混双销冠；纯电车型8月上牌量领先第二名6倍以上，超越其他品牌纯电车型上牌量总和；比亚迪宋PLUS DM-i 位居8月插电式混合动力上牌最多的车型。

　　在泰国市场：比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军；且纯电车型1-8月销量在纯电市场占有率超3分之1；BYD DOLPHIN （海豚）车型首月交车上牌量排名第五。

　　截至8月，比亚迪已在海外多国获得最畅销新能源汽车品牌的佳绩，牢牢占据全球新能源汽车第一梯队的位置。与此同时，在这个9月份的德国慕尼黑车展上，比亚迪又携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，进一步引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。

　　很明显，比亚迪新能源汽车海外市场不断扩大、产品布局逐步完善，它正在稳步扎根全球。如此热销全球并广受消费者认可，这离不开比亚迪在新能源汽车领域20多年的技术积累，技术才是制胜的关键。

　　9月20日，比亚迪更是上市了首款百万级新能源硬派越野，它搭载自主研发、国内首创的易四方技术，以及全球首款智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，拥有极致的性能，刷新了硬派越野出行体验新上限，堪称国产电动车的豪华集大成之作，充分展示了比亚迪的技术实力。诸多先进技术，让新能源汽车的续航里程、电池安全、智能配置等方面表现越来越优异，同时在造型设计、驾乘舒适性等领域也有明显的突破和进化，现在就连德国豪华汽车品牌奥迪也正计划从中国寻求新能源电动车的技术支持。

　　而今年上半年，比亚迪的全球销量大幅增长了96%~125%，超越了德国奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十，这也是中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十。

　　如今新能源逐渐普及，油价的上涨和不稳定也让全球用户都越来越青睐新能源汽车，而日系和德系依旧坚守着传统燃油市场，曾经全球首个正式宣布停产燃油汽车的比亚迪无疑成为新能源汽车市场中表现最亮眼的国产品牌。

　　正是因为不断的自我革新和突破，并坚持以技术为核心，所以比亚迪能够在新能源汽车领域持续领跑，牢牢占据主动权。这不仅为新能源汽车行业创造了历史性的突破，标志着国产自主品牌的崛起，更向世界展示了国产制造业的实力和潜力，推动全球新能源汽车行业实现跨越式大变革。未来，比亚迪将继续发力全球市场，引领新能源发展趋势、重构全球汽车新版图，让我们拭目以待吧！