【太平洋汽车网 导购频道】我们知道，内燃机想要输出更强的动力需要等待转速的提升，而电动机就没有这样的限制，随时都能以最大扭矩发力，这也是为何通常情况下新能源汽车的加速推背感会比燃油车更强的主要原因。也正是因为更猛的加速体验，让不少喜欢激情驾驶的用户情迷高性能新能源汽车。那么，当下有哪些高性能的新能源SUV可以入手呢？让我们接着往下看。

　　奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型车头走的是运动化路线，精致的镀铬饰条带来不错的高级感，犀利的大灯造型棱角分明，设计看着非常个性。

　　该车尺寸是4901/1935/1640mm，轴距2928mm，车侧炫酷，运动感很强。该车搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为265/45 R21，采用了旋风式轮圈设计。

　　往后来看，奥迪e-tron的尾部看起来十分有设计感，尾灯采用了时下流行的熏黑设计，凸显了时尚大气的强大气场。

　　奥迪e-tron内饰看上去颇具优雅的感觉，银色饰物搭配充满科技感的中控屏，整体的颜值很高，同时非对称式中控台采用了软性材质，细节中透着几分雅致。

　　该车四辐式方向盘看上去造型十分经典，采用了线向手动调节、方向盘加热。此外，该车仪表呈现出别致的设计风格，营造出了不错的视觉效果。

　　奥迪e-tron的中控屏设计很有新意，层次感鲜明的内嵌式布局也让内饰的科技感得到了极大提升。此外，该车还具备导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、Carplay/Carlife互联等多项功能。

　　再看下配置，奥迪e-tron配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等多项安全性配置。此外，该车配备雨量感应式雨刷、远程启动、上坡辅助等多项舒适便利配置。

　　奥迪e-tron配备了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适，同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。

　　奥迪e-tron后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫。同时，该车配备独立空调、出风口、后排头部气囊、加热。

　　奥迪e-tron的后备厢空间表现比较优秀，平时常规状态下就能装下不少东西，而且地台也很平整，方便用户拿取物品。此外，该车后排座椅支持按比例放倒，可进一步提升后备厢的实用性。

　　奥迪e-tron配备前后双电机，电动机总功率为313马力，电动机总扭矩达540牛·米，匹配2AT变速箱。底盘方面，该车前后悬挂都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

　　奔驰EQC 2021款 EQC 400 4MATIC最霸气的还是这个车头造型，尤其是与大灯融为一体的大尺寸中网造型，搭配动感十足的运动化包围，让该车正面看起来既动感又大气。

　　该车车尾的风格比较柔和，整体线条较为饱满，该车尾灯采用了时尚的贯穿式设计，有效拉伸了后方的视觉宽度，尾灯熏黑的配色和精致的内部结构显示出不错的高级感。

　　内饰方面，奔驰EQC的内饰走的是豪华路线。中控台为软性材质，并采用了大面积的留白处理，一定程度上提升了内饰的设计感。

　　奔驰EQC的方向盘为三辐式设计，造型中规中矩，好在真皮的手感还不错。该车还具备方向盘换挡、方向盘记忆功能，多功能按键也没有缺席。仪表盘方面，该车采用了一块10.25英寸全液晶仪表，颜值出众，各项行车信息一目了然。

　　奔驰EQC的中控大屏尺寸为10.25英寸，并采用时下流行的联屏设计，悬浮式的布局符合年轻人的审美。其他配置方面，该车配备了导航路况信息显示、道路救援呼叫、Carplay/Carlife互联等多项功能。

　　功能配置方面，奔驰EQC配备膝部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等多项安全性配置。同时，该车配备前排多层隔音玻璃、电动天窗、64色车内氛围灯等多项舒适便利配置。

　　奔驰EQC采用了真皮座椅，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。同时该车配备主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。

　　奔驰EQC后排空间不错，让乘客的乘坐感受变得更好。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　奔驰EQC有着一个空间表现出色的后备厢，平时出门放一些大件物品非常轻松。而且通过放倒后排座椅，该车的后备厢空间还能进一步得到提升，空间使用的灵活性也没问题。

　　动力方面，奔驰EQC配备了前置+后置电动机，电动机总功率为408马力，电动机总扭矩为730牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

　　蔚来ES6 2020款 430KM 性能版头灯呈现出狭长的设计风格，并标配LED远近光灯，总体看上去还是十分漂亮的。同时，车头走了时尚路线，看上去比较有辨识度。

　　该车车身尺寸为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm。从侧面看，该车车顶使用了悬浮式的设计，搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为255/55 R19，配合多辐式轮圈，看起来更加的时尚。

　　往后来看，蔚来ES6车尾采用了简约的线条设计，整体看上去非常饱满，再搭配时尚的尾灯，带来了不错的视觉效果。

　　蔚来ES6内饰显得颇具简约的感觉，以实用为主，但是看着也不会太掉档次，内饰色调选择了黑色虽然没有太多花哨设计，但也不是那种老气的造型。

　　该车平底三辐式方向盘握感饱满细腻，让人爱不释手，采用了线向电动调节。另外，该车仪表呈现出精致的设计风格，整体造型看上去更显精美。

　　蔚来ES6的中控大屏采用了悬浮式的布局，造型简约大方，符合当下主流审美。功能方面，该车具备导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等多项功能。

　　再看下配置，蔚来ES6配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等多项安全性配置。同时，该车配备雨量感应式雨刷、悬架高低调节、无钥匙启动系统等二十余项舒适性配置。

　　蔚来ES6采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适，同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

　　蔚来ES6后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。另外，该车配备出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

　　该车的后备厢空间表现令人满意，能够胜任绝大多数场景下的储物需求。在特殊情况下，也可把后排座椅按比例放倒来提升后备厢的装载能力。

　　动力方面，蔚来ES6配备了前置+后置电动机，电动机总功率是544马力，电动机总扭矩是725牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

　　蔚来ES8 2020款 415KM 基准版 6座车头看起来非常年轻，造型走了动感路线，再配合精致的头灯，整体看起来十分精致美观。

　　该车车身尺寸为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，前后轮胎规格均为255/55 R19，同时该车轮圈采用了花瓣式设计，车侧看起来颇具流畅的感觉，视觉上就显得很修长。

　　蔚来ES8的车尾给人的感觉十分简洁大气，饱满的线条和造型充满设计感的尾灯都给人眼前一亮的感觉，视觉效果不俗。

　　蔚来ES8内饰色调选择了黑色与米色，中控为软性材质，简约干练的风格也比较符合年轻消费者的个性喜好，同时也有着一定的档次感。

　　蔚来ES8的方向盘为双辐式设计，造型颇为动感，真皮的材质也有着不错的手感，且配备了方向盘记忆和多功能按键。该车的仪表盘为9.8英寸的全液晶仪表，造型简洁大方，实用性还不错。

　　蔚来ES8的中控屏采用了时尚的悬浮式布局，符合年轻消费者的审美，且11.3英寸的尺寸看着很上档次。此外该车还具备了导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等多项功能。

　　功能配置方面，蔚来ES8配备主/副驾安全气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等多项安全性配置。此外，该车配备负离子发生器、空气悬架、温度分区控制等二十余项舒适性配置。

　　蔚来ES8配备了真皮座椅，整体的舒适性和包裹性都还不错，同时该车配备主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热。

　　蔚来ES8第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，不适合长途乘坐。另外，该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃、独立空调。

　　储物表现方面，蔚来ES8的后备厢空间虽算不算很突出，但也基本够用。如果我们有额外的储物需求，也可以将后排座椅按比例放倒，形成一个容积可观的实用空间。

　　动力方面，蔚来ES8配备了前置+后置电动机，电动机总功率为544马力，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动方式。

　　接下来作一个最后总结，奥迪e-tron的动力表现与同价位的燃油车相比已经比较有优势了，加上奥迪四驱系统的加持，让该车在操控方面的表现也相当亮眼。而奔驰EQC虽然走的是豪华路线，但在车辆动力表现方面也一点儿也不马虎，该车最大马力408Ps，730N·m的最大扭矩在同级车型中也非常有优势。而蔚来ES6与ES8的动力表现旗鼓相当，都采用了这套最大马力544Ps，峰值扭矩725N·m的动力总成。此外两车在尺寸上有着较大区别，后者的空间表现更加出色，适合多人口家庭。华体会体育