一提起新能源汽车，大部分人可能只知道纯电动汽车，但实际上新能源汽车的种类三大类，而在这三大类之中，某些大类下面按照形式的不同又可以细分出更多的种类。

　　纯电动华体会体育汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）顾名思义就是只采用电力驱动的汽车，车辆的动力源是可充电的动力电池。相比于传统内燃机汽车而言，纯电动汽车取消了内燃机，其工作原理如图所示。

　　由于纯电动汽车只需充电不烧油，汽车本身不存在尾气排放带来的污染等问题，因而被视为是新能源汽车的趋势。下图所示为纯电动汽车的代表车型奥迪e-tron。

　　串联式混合动力汽车（Series Hybrid Electric Vehicle，SHEV）的名称中“串”字可以简单理解为发动机和电动机是“串”起来驱动汽车的。它有一个喜闻乐见的别名——增程式混合动力汽车。其工作原理如图所示。

　　这种驱动形式最大的特点是：发动机并不直接介入驱动，而是在电池电量不足或功率不足时带动发电机发电并将电能输入至电动机驱动车辆，多余电能会输入至电池包存储起来。下图所示为串联式混合动力汽车的代表车型宝马i3。

　　关于串联式混合动力汽车，可以这么去类比：一男一女两个人骑单人自行车，男人（电动机）负责踩踏板，女人（发动机）坐在后座无法踩踏板，但是可以在男人累的时候给他喂口水喝（给电动机输入电能），如此驱动车辆继续前行。

　　并联式混合动力汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）指的是发动机和电驱动系统可以各自分别来驱动车辆行驶。其名称之中的“并”字可以简单理解为发动机和电动机是“并列”起来可以各自去驱动汽车的，工作原理如图所示。

　　这种驱动形式最大的特点是：发动机和电动机会有一个动力分配机构完成动力耦合。简单理解的话，并联式混合动力汽车是在传统燃油汽车由发动机+变速器组成的动力总成的基础上加了一套纯电动汽车由电池包+电动机组成的动力总成，二者共同驱动车辆行驶。下图所示为并联式混合动力汽车的代表车型奔驰C350插电版。

　　关于并联式混合动力汽车，可以这么去类比：一男一女两个人骑双人自行车，男人（电动机）负责踩前踏板，女人（发动机）负责踩后踏板，二人合力驱动自行车前行；这个过程中，无论是男人还是女人，都可以单独各自发力，也可以各自按实际需求选择休息。

　　混联式混合动力汽车（Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle，PSHEV）是在并联式混合动力驱动形式的基础上，从发动机的动力输出部分新增了一条能量传输路径：发动机除了可以驱动车轮之外，还可以通过发电机把能量传递到电池包。其工作原理如下图所示。

　　合动力方案的基础上增加了直接传动系统，从而可以在某些工况下让发动机直接驱动车辆。如图所示为混联式混合动力汽车的代表车型比亚迪宋Plus DM-i。

　　关于混联式混合动力汽车，可以这么去类比：一男一女两个人骑双人自行车，男人（电动机）负责踩前踏板；女人（发动机）可以踩后踏板，也可以在男人累的时候给他喂食物（给电动机输入电能），以让男人有力气继续骑行，二人在不同阶段通过不同的方式合力驱动自行车前行。

　　燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）通常以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电能驱动电机进行工作，电机产生的机械能经过变速传动装置传给驱动轮，从而驱动车辆行驶。其工作原理如图所示。

　　氢燃料电池汽车的最终排放物只有水，而且，在其行驶过程中，还可净化空气，为解决环保问题带来了新的可能。图1-14所示为氢燃料电池汽车的代表车型现代NEXO，下图所示为现代NEXO的动力系统构成。

　　相对而言，纯电动汽车及燃料电池汽车的结构会简单一些，能量的来源是电能或者燃料，且均由电动机经减速器驱动车轮。反观插电混合动力汽车，结构就比较复杂了，都搭载了发动机及电动机，驱动车辆行驶的能量来源包括燃料和电能。

　　整体来看，插电混动车型是一种折中方案，它既有燃油车的发动机、油箱，也有纯电动汽车型的电池、电机和电控系统。从理论上来说，插电混动车型综合了燃油车和电动车的各种优点，这是它受到消费者欢迎的主要原因。

　　但折中方案就是折中方案，在综合燃油车和电动车优势的同时，它也同时具备了这两种车型的缺点，譬如售价较高、纯电续驶里程短、大多数只配有慢充、保养成本较高等。

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