新海南客户端、南海网12月7日消息（记者 王子遥）12月7日，2023世界新能源汽车大会“国际汽车领域投资贸易发展论坛”在海口举办。与会专家从汽车及相关产业、跨国投融资角度出发，分享各国新能源汽车产业发展现状与推广政策，并围绕各国产业环境与发展机遇展开探讨交流。

　　中国汽车工程学会副秘书长赵立金表示，中国在新能源汽车的发展过程中，一直坚持着开放合作发展思路，践行“开放融通，互利共赢”的合作观，推动中国新能源汽车相关的上下游产业链融入全球的产业链和价值链，同时和国际上开展更多相关科技领域的合作，取得了显著的成绩。在过去十年中，华体会体育中国新能源汽车出口规模达到了400万辆，为全球绿色低碳交通领域转型做出了积极贡献。

　　马来西亚投资发展局交通科技中心主任拉赫曼表示，近年来马来西亚在制造业、服务业等领域表现出韧性，在汽车领域，保时捷、奔驰等企业纷纷到马来西亚进行投资。中国也是马来西亚重要的合作伙伴，华为、奇瑞等中国公司都在马来西亚落有相关项目。目前，马来西亚正不断推进电动汽车、绿色科技等新兴产业发展，并通过各项激励措施吸引国外企业落地，围绕电动汽车等领域展开务实合作。

　　奥地利商务署中国首席代表乌姗姗称，奥地利政府在碳中和与绿色能源方面有着非常明确的目标，截至去年底，奥地利已经实现了75%的新能源供电，并将2040年达到碳中和作为既定目标。围绕这一目标，奥地利在电动汽车方面也推出了一系列的政策，到今年上半年，奥地利已经有18.4%的出行比例是由电动汽车来贡献的。目前，该国对购买电动汽车、安装电动汽车充电桩的个人和企业给予相关补贴，以此推动各国各品牌的电动汽车产品在该国扩大市场。“在纯电乘用车方面，目前奥地利还是以欧美汽车品牌为主，我们希望在这个市场能有更多中国汽车品牌出现，相信不久后我们能够看到如比亚迪、蔚来等车辆更频繁地出现在奥地利的道路上。”乌姗姗说。

　　澳大利亚贸易投资委员会深圳首席商务代表林怀李则分享了澳洲在降碳排放目标方面的政策。他表示，在相关政策与市场的支持下，近三年内澳洲电动汽车的保有量正大幅增长，到2030年约有超过三分之一的澳洲新车会是电动汽车。但是在充电的配套基础设施方面，澳洲仍相对落后，需要海外企业一起合作。他希望借助本次大会契机，能有相关企业围绕电动汽车具体领域与澳洲展开交流与合作，促进双方贸易发展。

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