编辑短评：目前开了2个月，大概一次充电能跑150公里没问题，由于锂电池特性，冬天估计跑不了这么多，加上空调损耗，会降低续航里程。

　　编辑短评：之所以选择 Y，是因为空间比较舒适，车尾位置比较高，小鸭尾高度和 ModelX差不多。三个人坐在后排，还是很宽敞的。

　　推荐理由：乘坐感受还可以、外观耐看、性价比不错、舒适性很好、续航里程大。

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　　编辑短评：性价比个人觉得还是挺高的，毕竟没了购置税，保养周期变长了，也便宜了，油费也省了，后期生活使用还是不错的。

　　编辑短评：电池方面38度电，续航满满318km，ECO模式不开空调续航320km，全程开空调286km。续航比较实在。

　　编辑短评：当时试驾的时候就感觉这辆车特别好驾驭，电动助力的转向极其灵活，也特别容易掌控，而且全速自适应巡航系统也确实能让人在开车过程中更加省心一些。

　　编辑短评：一脚油门下去，推背感瞬间而来，车子的速度也是很快的上升，高速上轻松超过前面的车子，二次加速时车子也不会发虚。

　　编辑短评：颜值高，可爱的外观，时尚圆圆的车头，配上圆圆的车灯设计，简直爱了。前脸的造型，圆润的造型搭配两个炯炯有神猫眼般的圆形大灯，不仅设计别致，看着也是十分养眼的。

　　推荐理由：乘坐感受还可以、方向盘材质不错、提速很快、配置丰富、驾驶体验良好。

　　编辑短评：底盘舒适，而且因为本身的离地间隙低，开快之后整个车子给人的感觉挺稳的，不会出现大的摇早，乘坐舒话性很棒。

　　编辑短评：论性价比，目前来说，它是无敌的，P7和汉森虽然各有千秋，但双电机的价格、尺寸、机械性能，都是独一无二的。

　　编辑短评：外观是在同级新能源车中少有的俊逸帅气，曲线感很强，给人的视觉感受很舒适。再者，艾瑞泽5e续航能力强，车配置很让人满意。

　　在汽车中，我们经常会看到一个被称为MENU的按钮。那么，这个按钮具体是用来做什么的呢？让我们进一步了解。 MENU&quo[详细]

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