还是有不方便的比如充电困难，里程焦虑，冬天冷夏天热，低鸣声，二手废铁价，现在看六缸其实也很好了。

　　身边的人没一个人后悔啊，绿牌好看， 开起来没有任何经济负担，大家开起来一个个乐呵呵的，不像那些燃油车，“推荐你买，我不买系列”，身边一个买了电车，慢慢的一群买的都是电车了，稍微借来开下，为什么了？

　　你要是犹豫买不买的话，那来和我一起欣赏欣赏国内顶尖新能源车的外观造型的巅峰之作吧！！！

　　比亚迪系列唐，宋及最新的汉， 蔚来ET7和小鹏P7，独乐乐不如众乐乐，慢更中！

　　下面是这些车最吸引我的地方，爱的死死的，真的是每一台车都触动到我的灵魂深处，中国人的审美还真就是中国人能懂！

　　以下我从个人的灵魂深处出发，仅从最最最普通的消费者的角度去抒发个人感慨，毕竟今后国人买车就跟今天买手机一样，比如oppo vivo 小米和华为真的在相同价格上性能都大差不差，品控也经过了市场检验，最后影响我们终端消费者购买决定的，和购买后会不会后悔除了厂商技术实力以及车辆品质之外，当然还有很重要的一点却被很多人忽略了，那就是：

　　而新能源车是从新设计，没有什么家族式造型的束缚，没有传动轴造成的后座突起带来的突兀，没有发动机强硬的传动声，带给你的就是高级：安静和智能！

　　这个角度看的汉十分有威仪有没有，像不像秦始皇的那个肖像画，黑色大气的汉，配上白色的装饰条，十分的令人肃穆，成熟稳重感。想象一下今后的用车场景，开着汉行走在丛林深处，目的很简单，省级干部要去与各方代表政协啊作协啊举行一个座谈，处级干部要去庆祝以下刚刚费劲心思完成的一个惠及四方百姓的重大招商项目，科技干部却在盘算着还要在熬几年在哪些方面还需多多下功夫才能有资格和资历候配上一辆黑色的汉作为自己的用车。到了大院的停车场，看到远处过来一辆正面镀铬到耀眼的四环车，也是黑色，也是曾经的官车，却停在大院深处，作为省级干部的你，不禁咧嘴一笑，对身边拿着公文包的小王使了个眼色，查查！

　　这一组照片将汉的轮廓完全的勾勒出来了，腰线流畅，曲折适度，轮毂配色简单大气，配有一个 汉， 一下升华了这个轮毂，它不只是一个轮毂，而是一个带有身份认证的司仪队。 这车内饰也不用说什么了，两个字，豪华！

　　外观方面，新车沿用了著名设计师艾格所创的Dragon Face家族式设计语言，沃尔夫冈•艾格，这位设计师是前奥迪设计部门总监，Q7、R8、TT等等都是出自他之手，很有水平的一个设计师，融合了中西方设计美学，通过矩阵式龙睛大灯、熏黑的C柱和双腰线、双五辐轮毂等设计元素展现出“龙颜”的霸气。整车参考借鉴了中国神话以及皇家帝王中的一些龙的形象，而最终给我们呈现的确实是一副霸气的龙脸车头造型，包括极具特色的龙须设计。这一代唐的设计，很有体量感，线条也足够硬朗，是那种只有站在车旁边才能体会得到的感觉。这让我不禁遥想了一下如果以后比亚迪出了Fullsize的SUV，继续沿用现在的设计比例和线条，那将会是一种多么巍峨的气势啊。到时候可以命名盛唐？还是唐Plus？贞观？

　　中控屏是新款唐的一个升级点。老款车型高配车型使用的是14.6英寸大屏，而新款车型将屏幕尺寸提升至15.6英寸，并且屏幕的边框更窄、UI设计也做了更新，视觉上更震撼、更有质感。只要按一下屏幕的键，屏幕就可以在横向和竖直两个方向之间切换。

　　如今专攻技术的比亚迪也已经不是曾经的BYD了，以前没钱买比亚迪，现在却成了没钱买比亚迪，续航高点性能好点要上30w了，但是已经很良心了，我等要做的就是再攒攒钱，买个梦想。

　　相信比亚迪的续航也是没得说的，小娴实测的比亚迪秦pro EV600续航，结果惊人！这还是老电池，新的刀片电池应该表现的更好，安全性和续航能力值得我们期待。看到有个节目厂家的技术人员说，比亚迪秦pro EV600，当初在实验室条件下是线km，但是实际在宣传的时候没有采取常见的虚标做法，华体会体育而是实打实的考虑车主的实际用车体验以及续航焦虑，就标了NEDC520km。而小娴的测法也比较贴合实际用车情况，是30%高速和70%市区（内含早晚高峰）测的，最后也能干到98%，真是服了比亚迪，太实诚了，你这样不怕没朋友吗？

　　讲道理哈，根据我的经验，新能源汽车的续航现在已经妥妥的够用了，不管你怎么跑高速，连着跑3 4个小时不得停下来歇一歇啊，吃一吃饭啊，现在服务区基本都有充电桩了。我个人是不喜欢开长途的，超过3个小时的路程我就愿意坐高铁了，又舒服又不用操心。车子的作用就是个让你看着开心的同时，还能给你遮风挡雨，要是顺带着降低使用成本不是更好吗，每公里几分钱不香吗？可能你们还不知道这个家用便携式充电线，就是可以直接插在家用插排上来使用的，充电速度肯定不快，但是人家使用场景多啊，哪里有插座，哪里就可以充电，去小餐馆吃个饭，算上点单，炒菜和吃饭休息的时间，利用这个时间，这玩意儿给车充个几十公里跟玩儿似的，省下下来的油钱也有十几二十块钱的吧，都可以加个菜了你说是不！

　　下面不是推广啊，就是用来佐证我观点的，新能源车不光使用成本低，其实也可以很方便的！！！

　　随便在京东上搜的这款销量最高的家用便携式充电线，在有实时温控来保护安全的前提下，也可以很方便的直接插在家用插排下充电。 这对那些在小区里不方便安装充电桩的人来说简直太友好了，以后去小餐馆吃个饭，花个二十分钟，充个几十公里，换算成省下的油钱说不定都够把你这顿饭的单给买了。

　　这个是京东大牌自营的，品质有保证，质量也好，几乎适用于所有新能源车，车里常备一个以备不时之需，等到将来万一解决你燃眉之急的时候，别忘了来点个赞！

　　（特斯拉Model3 BYD新能车小鹏G3几何名爵威马便携式随车充电器广汽AionLX吉利别克领克北汽）

　　对小鹏的认识早期认识还是在商场地下车库看到一辆尖尖的嘴巴的G3，当时觉得这个造型好奇特，也有可能太前卫，当时并不能接受。直到p7的横空出世，一下子小鹏在我心中的地位就起来了，logo好看简约，车灯，造型，内饰，包括内嵌式门把手，都很吸引我，尤其是p7主打自动驾驶，油管上只要介绍p7的视频都会有人在低下留言说和特斯拉的自动驾驶可以一拼。

　　翻开小鹏汽车的创始人，每个人的履历都是如此鲜艳亮眼，每个人的背后都有一段传奇。难以想象，当初年少，怀着一腔赤诚之心，三五好友，只因为对汽车的热爱相聚。一台车，一次如此大胆的创新。何其勇气与魄力！若成，必然是中国的汽车发展史上开疆扩土的不二功臣，若败，也是人生豪杰中浓墨重彩的一笔。

　　我很期待小鹏汽车未来的发展，这个团队犹如阿里巴巴在20年前那个湖畔刚诞生的十八罗汉。朝气蓬勃，充满希望。也希望小鹏面向未来能一如既往的披荆斩棘，做的更大更强，在汽车行业，做出中国的底蕴，中国人的气韵！加油！

　　后来惊艳到我的，就属这款蔚来的ET了，直接冲击了我的审美。纯洁神圣，犹如烟雾缭绕的山林中，步履轻盈的女子。从此以后，除却巫山不是云。很多合资牌子的车简直黯然失色，再经不起内心半点波澜。和身边人交流过这台车，都觉得蔚来车型的设计也是直接拉高了国人的审美。越看越像一匹柔美的白马，矫健又不失优美，典雅又不乏灵动。

　　最后，第一次很业余的写了下我个人怀着崇高的敬意对这三台车的感受，当然也有很多很好看也很出色的车子，我也了解过，但是先写一些第一梯队的，要是你们还想看，我再找找别的设计很出色的车子，国产车设计的很漂亮的真的是越来越多了。

　　希望大家点赞关注支持鼓励我这个老萌新，看了喜欢的太多，欣赏之情溢于言表，非常希望和大家分享交流和讨论。不过也写不出来汽车参数技术啊什么的，就分享下我个人的直观真实感受。毕竟这些参数类专业的东西专业的人介绍，我作为一个消费者，写一些个人内心的真实感受与反馈。如果有用，点赞鼓励，在下欣慰感激，如有共鸣，务必多多探讨。