36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，9月27日新能源行业动态日报如下：

　　中国保险行业协会在京发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》（下称《指南》），聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题，规范新能源汽车发生保险事故时对动力蓄电池的查勘、检测与损伤评估。《指南》按照事故类型、动力蓄电池损伤场景，将动力电池损伤级别分为四级，将复杂的情况进行分级处理，进一步规范理赔管理并提高定损效率，做到科学的分级定损并降低理赔成本。

　　《动力电池损伤分级处理，保险业协会推出新能源汽车动力蓄电池保险理赔规范》

　　近日，中国石油北投冬奥村超级充换电综合示范站开业仪式在京举行。这标志着目前国内充电技术最先进、功能最全面、安全技术手段最齐备的综合性充换电场站正式投运。作为中国石油首座集光伏、储能、充电、放电、换电、电池检测、非油“七位一体”的绿色低碳综合能源示范站，该站拥有111个充电车位，能够同时为上百辆电动车提供便捷高效的充电服务。

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　　据德媒报道，自26日起，任何想将来在家中使用太阳能为电动汽车充电的人都可以申请德国复兴信贷银行（KfW）提供的新的国家补贴。报道称，直接从屋顶利用太阳能发电的私人充电站可为电动汽车提供绿色充电方式。其中充电站、光伏发电系统和太阳能储能系统组合使其成为可能。德国复兴信贷银行（KfW）现为这些设备的购买和安装提供最高达10200欧元的补贴，补贴总额不超过5亿欧元。若支付最高补贴额，将有约5万名电动汽车车主受益。

　　作为特斯拉上海超级工厂的重要创新成果，一体化压铸正推动汽车行业新一轮的生产变革。目前，从上游设备到下游整车，多家中国企业已经在这一创新产业链进行布局，有望使中国汽车在车身轻量化、生产成本等方面获得提升或优化。“一体化压铸创新技术对汽车行业具有颠覆性。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉分析，特斯拉新的一体化压铸有助于汽车实现轻量化，新能源车人工成本得到降低的同时，续航里程还能提高。

　　36氪获悉，杉杉股份发布公告，公司下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司拟在芬兰设立项目公司并投资建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，项目计划总投资金额不超过12.8亿欧元。项目分两期建设，两期项目产能规划各5万吨/年，建设周期预计各24个月。

　　《杉杉股份：子公司拟在芬兰投建年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目》

　　36氪获悉，神火股份在业绩说明会上表示，神隆宝鼎二期6万吨新能源电池铝箔项目正在积极推进，目前已开始安装轧机，预计2024年年初轧机安装完毕后开始投产，2024年下半年达产。

　　《神火股份：神隆宝鼎二期6万吨新能源电池铝箔项目预计2024年年初开始投产》

　　天赐材料于2023年9月25日召开业绩说明会，就“新产能的投产情况以及爬坡预期”问题，公司称，年产15.2万吨锂电新材料项目目前已在试产中，项目内包含年产15万吨液体六氟磷酸锂装置，预计爬坡时间会在3个月左右，公司会根据下游需求的变化实时做出调整。随着新产能的产能利用率持续提升，公司预计电解液产品的成本优势将进一步凸显。

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　　梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车一次加注液氢行驶1047公里；天津：到2025年新能源汽车产量占全市汽车总产量比重达到30%｜36氪新能源日报0928

　　一体化压铸引发汽车生产变革，中国企业抢抓产业链机遇；动力电池损伤分级处理，保险业协会推出新能源汽车动力蓄电池保险理赔规范｜36氪新能源日报0927

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