7月7日下午，中国汽车论坛主题分论坛“中国-拉美汽车产业发展论坛”（以下简称拉美论坛）在上海举办。据悉，拉美地区是全球第5大汽车市场，年销量达500多万辆，占全球汽车市场约6%份额。中国汽车品牌在拉美的发展，充满机遇和挑战。

　　据《证券日报》记者了解，拉美地区是中国汽车出口的重要市场，也是中国汽车品牌的重要消费市场。数据显示，2022年中国整车对拉美国家出口77.27万辆，同比增长49.4%，约占总出口量的1/4。中国整车出口数量排名前三位的国家为墨西哥、沙特、智利，拉美国家占据两席。拉美地区消费者对于中国汽车品牌的认可度不断提升，越来越多中国汽车厂商在拉美国家选址设厂，双方汽车产业链合作持续深化，新能源汽车领域发展潜力巨大。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国和拉美国家的贸易合作关系正在驶入了快车道。我国自主品牌汽车在拉美的快速发展，尤其在巴西市场的产业生态布局，为中国汽车产业出海，指出在新经济形势下的创新方向，对中国品牌“走出去”具有非常好的借鉴意义。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红在分享中指出，今年，拉美地区乘用车的渗透率或将攀升至10%左右，其中，巴西、墨西哥等市场潜力较大。

　　据厄瓜多尔汽车工业商会的数据显示，在2022年末，每出售100辆汽车，大约40辆为中国制造，而在2年前，这个数据还是25辆。厄瓜多尔公布的数据显示，该国最受欢迎的10大汽车品牌中，4个来自中国，分别是奇瑞、长城、江淮和捷途。厄瓜多尔一家中国汽车品牌组装商经理就表示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物美价优”。

　　此外，在拉美地区的很多国际知名汽车品牌也纷纷与中国汽车品牌深化合作。在墨西哥，通用汽车与上汽集团合作，从中国采购汽车产品服务当地消费者。当地消费者普遍认为，中国汽车产品质量过硬，体验良好。

　　论坛现场，巴西电动汽车协会（ABVE）主席里卡多·巴斯托斯指出，巴西乃至拉美汽车市场，对汽车新技术非常感兴趣，希望中国品牌能把中国先进的新能源汽车发展经验带到巴西，带到拉美。华体会体育